聯系電話
濟南中創工業測試系統有限公司
初級會員·14年
- 聯系人：
- 張經理
- 電話：
- 86-0531-85555886
- 手機：
- 15098886000
- 售后：
- 0531-62302272
- 傳真：
- 86-0531-85997770
- 地址：
- 山東省濟南市槐蔭區新沙工業園
- 網址：
- www.jnzcgy.com/
掃一掃訪問手機商鋪
-
汽車軟軸如何做靜扭強度試驗？汽車軟軸靜扭強度試驗機主要適用于汽車軟軸在靜態環境中做扭轉、扭矩、扭轉剛度、扭矩屈服等力學性能測試。軟軸靜扭轉強度試驗方法：①用汽車軟軸的基準面按標準狀態裝在靜扭強度試驗機上。②按一定方向施加扭矩進行試驗，自動記錄扭矩及其相應扭角，直到軟軸薄弱的零件損壞為止。③記錄試驗結果，并繪制扭轉曲線圖。
-
膠粘劑剪切耐久疲勞試驗機主要適用于膠粘劑剪切耐久疲勞、伸縮疲勞、載荷疲勞等力學性能測試。膠粘劑剪切耐久疲勞試驗機工作原理：試樣被施加循環的應力，可以認為是一個靜態應力即平均應力與一個交互應力的疊加。給定rm與r&可以確定試樣破壞時的循環次數。用這些數據繪制SN曲線，從而評價粘接處耐疲勞性能的置信區間。
-
膠粘劑做疲勞試驗時如何選擇疲勞試驗機膠粘劑疲勞試驗機主要適用于膠粘劑的耐久疲勞、伸縮疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞、破壞疲勞等力學性能測試。膠粘劑疲勞試驗機可以進行正弦的疲勞應力循環試驗，應保證*應力在疲勞試驗機量程的l0%與80%之間。試驗的頻率和儀器的型號會影響試驗結果。除非另有說明，頻率應選擇30Hz，**頻率為60Hz。當頻率高于60Hz時，粘接處會過熱。ZCPL中創疲勞試驗機應配備自動定心裝置以連接試樣。膠粘劑疲勞試驗機應設計成試樣一旦承載時其所有部件都和試樣一起做直線運動。在這種情況下，試
-
汽車前懸架彈簧疲勞試驗機主要適用于汽車前懸架彈簧的耐久疲勞、往復疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞等力學性能測試。前懸架彈簧疲勞試驗機模擬汽車懸架簧工作狀態，可作直線壓縮疲勞試驗，也可作弧線壓縮疲勞試驗。能對彈簧定幅值的反復壓縮疲勞試驗，從而消除彈簧的內應力、增加其力學及幾何尺寸的穩定性。前懸架彈簧疲勞試驗機堅固的機架、穩定的剪式結構，有效的保證了試驗的可靠性，并可對多種不同弧度半徑的彈簧進行疲勞試驗，擴大了機器的使用范圍；疲勞次數及頻率數字顯示，準確直觀；PLC變頻器直接控制、設備壓縮幅值無級可調；預置
-
新能源車減震彈簧如何選擇疲勞試驗機？新能源車減震彈簧疲勞試驗機主要適用于新能源車減震彈簧的耐久疲勞、往復疲勞、載荷疲勞、伸縮疲勞等力學性能測試。新能源車減震彈簧在做疲勞試驗時應當如何選擇疲勞試驗機呢？中創小編帶你了解：1、選擇振幅5Hz以內的彈簧疲勞試驗機2、減震彈簧疲勞試驗機動靜載荷及位移示值誤差應滿足試驗機檢定規程的規定。3、減震彈簧疲勞試驗機的頻率應在一定范圍內可調，以滿足試驗要求。4、減震振幅分為位移幅和載荷幅。對于螺旋彈簧的疲勞壽命驗證試驗與可靠性評定試驗一般使用位移幅（Ha)作為試驗
-
膜片聯軸器靜扭強度試驗機主要適用于膜片聯軸器的靜扭強度、扭矩變形、扭斷強度、扭轉剛度等力學性能測試。膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點，是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品。濟南中創試驗機專業生產扭轉試驗機、扭矩試驗機、靜扭強度試驗機、動態扭轉試驗機、彎曲試驗機、扭轉疲勞試驗機、纏繞試驗機等各
-
新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機主要適用于新能源車鋼板彈簧的耐久疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞等力學性能測試。新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機試驗載荷誤差不超過±1%新能源車鋼板彈簧疲勞試驗機如何做試驗呢？中創小編帶你了解：1、卷耳以銷軸支承在裝有滾輪的滑車上，其他結構彈簧按產品圖樣等技術文件規定的支承方法支承。加卸載時彈簧中間部分處于自由狀態，負荷通過加載塊施加。其中間部分按實車安裝狀態或功能上類似的狀態夾緊。2、緩慢、連續地對鋼板彈簧施加至滿載載荷，然后卸載，試驗重復五次，記錄每次加載的大載荷和彈簧的大變形量
-
高溫密封件彈簧疲勞試驗機主要適用于密封件在高溫的環境中做拉伸疲勞、壓縮疲勞、耐久疲勞、疲勞壽命等力學性能試驗。高溫密封件彈簧疲勞試驗機是由中創驅動系統、傳動系統、控制系統等組成，適用于密封件彈簧的疲勞性能試驗。高溫彈簧疲勞試驗機由中創電磁調速系統控制電機運行，通過偏心裝置帶動連桿使往復壓板上升、下降，完成對彈簧的疲勞試驗。高溫密封件彈簧疲勞試驗機通過中創單片機控制，實現試驗次數達到自動停機功能，高溫密封件彈簧疲勞試驗機集成度高，結構簡單，故障率低，性能穩定、可靠，操作簡單。濟南中創試驗機專業生產
