電池包液冷-40℃~80℃測試冷水機

電動汽車動力電池包液冷測試機設計原理 

產品特點

溫度指標要求：

溫度調節范圍可選：-40℃-100℃、-30℃-100℃、-20℃-100℃、-10℃-100℃、0℃-100℃、5℃-100℃溫度控制精度：≤±0.5℃，溫度控制方式：兩臺溫度單獨控制。

流量指標要求：

流量調節范圍：0-40L/min，流量控制精度：±0.2L/min，流量控制方式：兩臺流量單獨控制。

壓力指標要求：

壓力調節范圍：0-250kpa， 壓力控制精度：±2kpa

冷卻介質:合適比例的水和乙二醇混合物

工作模式:可實現本地和遠程的手動/自動控制；

主要部件精度要求：

水箱、管道: 承壓1.5MPa, 壓力傳感器精度：±0.1% ,流量傳感器精度:±0.25% ,溫度傳感器：±0.2℃,加熱器：提供9kw的耐干燒加熱器。

制冷壓縮機組：

測功機用溫控裝置的制冷壓縮機組由低溫制冷壓縮機、蒸發器、冷凝器及相應 輔件組成的制冷系統為整個設備提供3～30kw以上恒定冷源，并由水箱內的溫度傳感器感知水箱內的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過調整壓縮機的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為5～100℃，也可由上位機或人工設定其溫度值。

制冷系統采用制冷循環、熱旁通、噴液冷卻三種回路結合的方式，配合智能控制器，對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調節，以使壓縮機組可直接在高溫下實現制冷循環。

循環水箱：

儲冷水箱通過制冷水泵及管道與循環水箱相連。循環水箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳感器、 攪拌器等組成。循環水箱通過溫度傳感器探測內部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過變頻器控 制制冷水泵流量的大小，來控制循環水箱的溫度。循環水箱通過外循環水泵與汽車電動機相連，為汽車電動機提供各種溫度下的冷卻介質。

外循環水泵：

外循環水泵為耐高溫型旋渦泵，其壓力為0.1-0.3MPa，流量為2-40L/min。外循環水泵出口安裝流量傳感器，由變頻器根據流量傳感器數據和控制器設置參數控制水泵轉速，精確調整水泵輸出流量。

控溫系統：

控溫裝置用于各個溫度控制點的溫度，包括儲能水箱溫度、外循環水箱溫度、回水溫度等。控溫系統采用PT100鎧裝溫度傳感器進行溫度數據采集，并采用PLC控制器作為溫度控制器，對全系統各節點進行自動控溫。

控制器：

控制器用于狀態感知、設置運行參數、開停、控制聯動、控制輔助設備等功能，包括液位傳感器。由控制器實現兩種工作模式的切換。

快速制冷控溫：

測試臺架用水冷機可滿足在5～130℃范圍內直接制冷，同時在運行中保持外循環水箱較少的水量，仍能精確控制溫度。當系統處于高溫工況下需要制冷時，壓縮機組制冷電磁閥及噴液冷卻電磁閥同時打開，旁通電磁閥關閉，此時制冷電磁閥制冷，噴涂電磁閥冷卻壓縮機回氣管；當系統處于常溫工況需要制冷時，制冷電磁閥打開，噴液電磁閥及旁通電磁閥關閉；當系統需要加熱時，旁通電磁閥和加熱器打開，噴液電磁閥及制冷電磁閥關閉。通過這三種電磁閥的精密配合，實現壓縮機組的快速制冷功能。

流量、壓力控制：

采用變頻器控制外循環泵供水壓力及流量。

遠程控制：

可以遠程設置溫度值、溫度轉化速率和流量值，按照設定曲線編程運行，同時可實時讀取溫度值、流量值和壓力值。

通訊方式：

RS485通訊接口并提供通訊協議遠程設定參數（壓力、流量、溫度等）溫度、壓力、流量等數據采集并輸出功能保護措施，安裝泄壓閥、排氣閥等防護措施， 有補液口、液位監控及故障等報警功能。

新能源電池包工藝測試高低溫一體式冷水機介紹

1、電池包液冷測試冷水機是一種將物體或一定空間的溫度通過機械和制冷劑將溫度降低的裝置。并對壓力進行調節和恒定，對溫度進行調節和恒定，流量采用機械控制方式，恒定在固定值進出。

2、電池包液冷測試冷水機升降溫速度快，溫度均勻并能控制多個面路不同溫度，快速循環于產品不同過程的冷卻，加快生產進度降溫需求。

3、電池包液冷測試冷水機可將溫度恒定在±1℃之間，省電節能，隔離式電器控制箱，內置保護裝置，適合不同溫控場所使用。

4、電池包液冷測試冷水機包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機組，制冷+制熱功能，滿足在不同需求下不同的溫度要求。

5、電池包液冷測試冷水機采用壓縮機制冷+高壓聯動技術,或直接發熱絲加熱,通過控制系統實時控制,滿足使用冷水或者使用熱水的要求,維持水溫在設定狀態。

電池包液冷測試冷水機根據不同介質特性，適用于電池Pack、DC/DC轉換器、逆變器，汽車無線電充系統性能測試溫度、壓力、流量傳感器，實時記錄和顯示數據，并繪制曲線圖，數據可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發送更為簡便。

【電池包液冷-40℃~80℃測試冷水機】