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詳細(xì)摘要： 智能電動(dòng)無(wú)人叉車(chē)應(yīng)用于物流、工廠(chǎng)等場(chǎng)景，運(yùn)行靈活、行動(dòng)快速、效率更高、使用簡(jiǎn)單、安全性高等優(yōu)勢(shì)讓其越來(lái)越受歡迎。制造行業(yè)也因?yàn)橹悄茈妱?dòng)無(wú)人叉車(chē)的加入，逐步朝著智...

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的視覺(jué)移動(dòng)機(jī)器人核心算法，在人工智能行業(yè)內(nèi)，擁有豐富的無(wú)人化項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)用戶(hù)需求，自主研發(fā)了應(yīng)用場(chǎng)景化的視覺(jué)導(dǎo)航自主搬運(yùn)車(chē)。使導(dǎo)航算法...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技視覺(jué)智能導(dǎo)航叉車(chē)，基于外部環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需安裝反光板，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很好的魯棒性，無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行...

詳細(xì)摘要： 自動(dòng)搬運(yùn)無(wú)人叉車(chē)包括平衡重式叉車(chē)、窄通道叉車(chē)、高空作業(yè)叉車(chē)以及高和低平臺(tái)托盤(pán)車(chē)。使用無(wú)人駕駛叉車(chē)可以提高生產(chǎn)率和準(zhǔn)確性，減少人員傷害和貨物損壞，但它們并不適合每...

詳細(xì)摘要： 無(wú)人叉車(chē)解決方案作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成，被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運(yùn)輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

詳細(xì)摘要： 車(chē)間叉車(chē)機(jī)器人采用自然導(dǎo)航的方式，能夠精確定位。能舉升 1600kg 的物料至 3 米的高度，四重 安全防護(hù) 。是一款無(wú)軌導(dǎo)航的搬運(yùn)利器。目前已經(jīng)成功應(yīng)用于汽車(chē)...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技智能無(wú)人叉車(chē)機(jī)器人全速推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)的自動(dòng)化、智能化進(jìn)程有效提高空間利用率和工作效率

詳細(xì)摘要： 車(chē)間叉車(chē)AGV通過(guò)PLC控制，小車(chē)（工業(yè)機(jī)器人）載有工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)，可以和AGV智能物流監(jiān)控系統(tǒng)云平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信，執(zhí)行AGV調(diào)度系統(tǒng)的指令。AGV調(diào)度系統(tǒng)可根據(jù)...

詳細(xì)摘要： 智能搬運(yùn)無(wú)人叉車(chē)可減少現(xiàn)場(chǎng)傷害，防止危險(xiǎn)事件的發(fā)生，且不會(huì)影響其他交通。盡管現(xiàn)在必要的培訓(xùn)和認(rèn)證提高了叉車(chē)操作的安全性，但仍然有很多事故發(fā)生。

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)堆高無(wú)人叉車(chē)，搬運(yùn)機(jī)器人族譜中自主移動(dòng)機(jī)器人的一員。和無(wú)人搬運(yùn)車(chē)、AGV等自主移動(dòng)機(jī)器人相比，更加靈活、便利、智能。它結(jié)合AGV與叉車(chē)的雙重優(yōu)勢(shì)，為傳統(tǒng)叉車(chē)...

詳細(xì)摘要： 智能無(wú)人托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)，俗稱(chēng)自行式托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)。主要應(yīng)用于庫(kù)內(nèi)作業(yè)場(chǎng)景，功能是搬運(yùn)以托盤(pán)為單位的貨物。

詳細(xì)摘要： AGV托盤(pán)搬運(yùn)型叉車(chē)優(yōu)點(diǎn)在于：運(yùn)行節(jié)拍連續(xù)可靠，不會(huì)造成大范圍停工；抗干擾能力強(qiáng)，灰塵、噪音、地板上的細(xì)小物體都不能干擾搬運(yùn)工作，如遇到較大物體，它將開(kāi)動(dòng)安全保...

詳細(xì)摘要： 搬運(yùn)作業(yè)是指用一種設(shè)備握持工件，從一個(gè)加工位置移動(dòng)到另一個(gè)加工位置。機(jī)器人可安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運(yùn)工作，大大減輕了人類(lèi)繁重的體力...

詳細(xì)摘要： 無(wú)人搬運(yùn)升降叉車(chē)配備高精度視覺(jué)定位傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤(pán)位置， 識(shí)別有無(wú)托盤(pán)和托盤(pán)位置，在托盤(pán)擺放不規(guī)整、擺放無(wú)序的情況下，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、...

詳細(xì)摘要： 通過(guò)智能托盤(pán)堆高叉車(chē)、功能操作系統(tǒng)、調(diào)度控制系統(tǒng)等在內(nèi)的整套解決方案，助力該企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線(xiàn)的物料運(yùn)輸自動(dòng)化。

詳細(xì)摘要： AGV無(wú)人化叉車(chē)是一種在視覺(jué)等導(dǎo)航裝置引導(dǎo)下，按照既定路線(xiàn)運(yùn)行并完成設(shè)定任務(wù)的無(wú)人駕駛自動(dòng)叉車(chē)，是自動(dòng)化物流系統(tǒng)中重要的搬運(yùn)工具，能夠大大提高物料的搬運(yùn)效率。

詳細(xì)摘要： AGV智能化叉車(chē)已是重要的市場(chǎng)需求。托盤(pán)化標(biāo)準(zhǔn)單元貨物搬運(yùn)作為主流的物料搬運(yùn)模式，對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化、智能化升級(jí)是客戶(hù)較為迫切的物流效率及成本優(yōu)化的需求之一。

詳細(xì)摘要： 托盤(pán)電動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用較為廣泛，其中自動(dòng)化程度較高的汽車(chē)、電子、3c等行業(yè)，還有工藝流程較復(fù)雜、品類(lèi)眾多材料結(jié)構(gòu)的輪胎、化工、造紙等行業(yè)，需求量都將會(huì)很大。

詳細(xì)摘要： 堆高型無(wú)人叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。堆高型無(wú)人叉車(chē)AGV通過(guò)貨叉將貨物提升到相應(yīng)的位置，然后通過(guò)AGV整體的...

詳細(xì)摘要： 智能升降叉車(chē)自動(dòng)搬運(yùn)貨物、調(diào)度管理、安全保障、 自主尋貨，自主裝卸、自主充電、一鍵切換