普瑞頓蓄電池FM12-24 12V24AH價格

普瑞頓蓄電池FM12-24 12V24AH價格

AST蓄電池產品特點 

標準模塊化設計方便安裝 ( 地震適應力達到 EP2, 四級 ; IBC 適應力達到 300%)
節省空間的設計可以在較小空間儲存zui大電能
鍍錫的銅連線使內阻達到zui小
各種選件和附件可供用戶靈活的選擇
設計壽命在 25 攝氏度 條件下可達 20 年，zui適用于高溫環境


zui低的浮充電流（僅僅是其它閥控鉛酸電池的 1/6 ）使電池服務壽命達到zui長
多次充電還能保持zui低的氫氣轉化 – 可安裝于任何地區 – 減少電池干涸 – 延長電池服務壽命 .
內阻zui小，適用于不間斷電源和開關設備的高倍率放電
優秀的持續放電特性，zui適用于電信設備
正常的應用無需相同的充電 .
優質的原材料
為超低浮充電流而設計采用的優質的微孔吸附式玻璃纖維隔板――減少板柵的腐蝕，延長了電池使用壽命
擁有的鉛鈣合金板柵設計使正極板的腐蝕和增長都降到zui小――延長了電池壽命
優質熱塑的電池外殼――比其它材料的電池外殼更安全，質量更好。燃燒系數UL-94:5VB。(注：5VB指5次測試結果都為V0)
*生產工藝
*化成技術使電池的浮充電壓的差異達到zui小，不需要在現場對電池的浮充電壓進行調整。
對生產過程的嚴格控制保證了電池極板的*性和使用的長久性。
超長的使用壽命及質保期
獲的電池單格設計和生產工藝，使電池具有較長的使用壽命。
三年質保，在工業領域中處于的地位。

AST蓄電池

(1)確認使用條件符合廠家的規格要求。

(2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。

(3)UPS用的csb電池是用于浮充使用,如果頻繁使用csb蓄電池(類似循環使用),將嚴重影響csb蓄電池的涓流壽命。

(4)定期進行中國臺灣csb電池檢查。

(5)如發現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。

(6)端子處如果連線不緊,有引發火災的危險性。

(7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發現中國臺灣csb蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此中國臺灣csb蓄電池。

(8)csb電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池

(9)電池更換時要注意csb電池的荷電狀態與成組使用的中國臺灣csb電池荷電狀態*。

能幫到您的，我們會竭盡全力！！！

企業文化：
“追求*、敢為人先、勵精圖治、奉獻社會"是公司十年艱苦創業實踐的寫照和升華。
“追求*"是一種奮發有為的競爭精神；
“敢為人先"是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度；
“勵精圖治"是一種瞄準目標，追求有效治理的志向；
“奉獻社會"則是我公司對社會的一種承諾。
經營理念：
以客戶為關注焦點，傾聽客戶的聲音。快速的服務行動，滿足客戶的合理要求。
以品質改善為工作重心。從各種不良中提取品質問題。
督促相關部門改善品質。確認品質改善在實際使用中的效果。
以業務成長為zui終目的。售前規劃設計增加產品之技術附加值。
售中展現公司之技術實力。售后體現公司對客戶的呵護。
我們的服務宗旨是:高度專業的精神 + zui快的速度 + 的產品 + zui惠的價格+的服務，


 

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燃料電池是zui環保的一種清潔能源，而且是可再生能源中*能夠產業化地作為汽車動力源的技術路線，無論是基于環保的考慮，還是基于未來對石化燃料危機的擔憂，燃料電池產業發展意義重大，而燃料電池汽車也將成為鋰電池汽車的一種有效補充。

我國從2001年的“863計劃電動汽車重大專項”項目確定的三縱三橫戰略中就包括燃料電池汽車;2015年《中國制造2025》規劃綱要出臺，其中明確提出未來國家將繼續支持燃料電池汽車的發展;2015年底，科技部“十三五”新能源汽車重點專項布局中再次提及燃料電池動力系統;近日，國家發改委和國家能源局在系統內部印發《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》，并同時發布了《能源技術革命重點創新行動路線圖》，提出15項重點創新任務，其中包括了氫能與燃料電池技術創新，戰略方向包括氫的制取/儲運及加氫站、先進燃料電池、燃料電池分布式發電，并且布局了重點任務、創新目標和創新行動。

或許，政策將開啟燃料電池及燃料電池汽車行業發展的大潮。在產業未變待變之際，我們期待看到更多的變化。

二.關于GBF.ASIA

GBF.ASIA亞太·廣州電池展一個專注于電池成品，同時兼顧電池材料、設備的全新展貿平臺，在于促進電池、電源、儲能產品的采購貿易與技術交流，以及電池新技術、新材料、設備的推廣應用。主流觀眾群體更多來自于汽車、電動車、電力、通信、風光能源、****車、消費電子、醫療、工具、工業儀器、移動照明、軍警裝備、石油燃氣、軌道交通、航空與海洋工程等電池、儲能應用領域以及約20%左右的國外優質采購商。GBF.ASIA以“實效、貿易”為辦展宗旨，致力于打造國內乃至電池產為的流通貿易與技術合作一體化平臺。

為響應國家鼓勵支持燃料電池產業的政策，GBF.ASIA亞太電池展順勢而為，特別設置了燃料電池展示專區，以更直觀的方式展現燃料電池產業的成果和創新技術，同時，在同期舉辦的“2016中國鋰電+儲能峰會”中亦設置了關于燃料電池等新型電池技術的專題研討，將有助于促進國內燃料電池的技術交流和產業發展。

GBF.ASIA亞太電池展，行業盛宴盡在9月26日至28日廣州琶洲會展中心A區亞太電池展，請期待不一樣的展會!展現不一樣的盛宴!

我國*制造業創新中心---國新中心日前在京成立。今后，該創新中心將通過協同技術、人才、資金等資源，打通技術研發供給、商業化等鏈條，有效推動我國實現動力電池技術突破。

作心，電池技術的發展成為關鍵。電池技術上不去，電動車就只能打上續航低、壽命短、價格高的標簽。同*水平相比，我國動力電池續航里程、壽命、成本等方面仍存在相當差距。同時，國內動力電池研究單位很多，但研究資源比較分散，亟須將創新資源進行整合。

國家動力電池創新中心以“公司+聯盟”的模式組建，將形成以國聯汽車動力電池研究院有限責任公司為核心，股東單位為主體，行業骨干企業、國內高校科研機構、關聯企業為重要成員的國家動力電池創新平臺。

據介紹，新中心聚焦新能源汽車產業中的動力電池這個核心，未來將面向行業共性需求，通過協同技術、裝備、人才、資金等各類資源，打通前沿技術和共性技術研發供給、轉移擴散和*商業化的鏈條，從而為我國實現動力電池技術突破、提升動力電池產業競爭力、支撐新能源汽車產業發展提供戰略支撐。

關于GBF.ASIA

GBF.ASIA亞太•廣州電池展一個專注于電池成品，同時兼顧電池材料、設備的全新展貿平臺，在于促進電池、電源、儲能產品的采購貿易與技術交流，以及電池新技術、新材料、設備的推廣應用。主流觀眾群體更多來自于電力、通動車、****車、消費電子、醫療、工具、工業儀器、移動照明、軍警裝備、石油燃氣、軌道交通、航空與海洋工程等電池、儲能應用領域以及約20%左右的國外優質采購商。GBF.ASIA以“實效、貿易”為辦展宗旨，致力于打造國內乃至電池產為的流通貿易與技術合作一體化平臺。

同期舉辦的“2016中國鋰電+儲能峰會”得到深圳鋰電協會、中國臺灣電池協會、中關村儲能產業聯盟、歐洲蓄電池制造者協會、美國電池理事會、日本電池工業會、韓國電池工業協會、印度電池生產商協會等的大力支持。屆時，將有國內專家、政府、名企老總以及來自中國臺灣區的教授嘉賓以及國外的能源領域專家進行演講、交流，真正為電池行業奉上一場高規格產業盛宴。