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| 產地類別 | 進口 | 類型 | 數字式轉速表 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 汽車及零部件 |
GE-1400是專門為4沖程柴油發動機的轉速測量而設計制造的便攜式數字轉速表。只要將脈動傳感器 CP-044 (須另行購置的選購件)夾在燃油噴射管上，就可以在顯示器上讀取發動機的 r/min 轉速值。
產品簡介
詳細介紹
ONO SOKKI/小野測器 柴油發動機轉速表
ONO SOKKI/小野測器 柴油發動機轉速表
- 帶記憶儲存功能，最大可保存20個數據
- 模擬輸出與脈沖輸出為標準配置
■ 模擬輸出 0 ～ 1 V/0 ～ F.S.(F.S.可任意設置)、10 bit D/A變換 ■ 脈沖輸出 Hi電平：大于+4.5V、Lo電平：小于+0.5V - 帶背景照明功能，在光線不足的地方也能讀取數據
- 帶觸發器調整功能
- 可使用三腳架測量
- 對應多種轉速傳感器
點火脈沖傳感器，汽油/柴油發動機轉速傳感器，電磁式轉速傳感器等10種傳感器可以使用以外，還新增加了使用EUC的曲軸轉角信號進行發動機轉速測量的功能，可用于各種發動機的轉速測量。
- 觸發調整輔助功能進行觸發電平的自動調整
進行發動機或電機的轉速測量時可調整信號的觸發電平進行測量。測量點火脈沖信號時，為了排除干擾信號穩定測量狀態，需要調整觸發電平為最佳位置，通過觸發調整輔助功能，可自動進行完成整觸發電平，方便用戶進行使用。
- 使用EUC的曲軸角度信號的不等間隔的脈沖信號也可進行發動機的轉速測量（選配功能CT-0672）
CT-6700可以使用EUC的曲軸角度信號進行發動機的轉速測量。 EUC的曲軸角度信號為了測出上死點位置，齒輪的齒并非等間隔分布排列， 由此輸出的脈沖信號也非等間隔信號，此信號不適合測量發動機的轉速。 CT-6700通過對非等間隔信號模式的學習適應，可實現穩定的測量。
- 通過CAN *高速數碼數據輸出（選配功能CT-0671）
* CAN為Controller Area Network的簡稱。為車用通信網絡。