燃氣羅茨流量計主要由殼體、共軛轉子和智能流量積算儀等部件構成。裝于計量室內的一對共軛轉子在流通氣體的出入口壓差（P入＞P出）作用下，通過精密加工的調校齒輪使轉子保持正確的相對位置。轉子間、轉子與殼體、轉子與墻板間保持佳工作間隙，實現(xiàn)了連續(xù)的無接觸密封。轉子每轉動一周，則輸出四倍計量室有效容積的氣體。

燃氣羅茨流量計工作原理

2.3、智能流量積算儀的工作原理

智能流量積算儀由溫度和壓力檢測、流量傳感器以及微處理器單元組成。智能流量積算儀中的微處理器按照氣態(tài)方程進行溫壓補償，并進行壓縮因子修正，；

Tg：介質的溫度（273.15＋t）(K)； t：被測介質溫度（℃）；

Zn：標準狀態(tài)下的壓縮系數(shù)； Zg：工作狀態(tài)下的壓縮系數(shù)；

Tn：標準狀態(tài)下的溫度（273.15＋20）(K)； Pn：標準大氣壓（101.325 kPa）。

注：天然氣Zn/Zg＝Fz2，F(xiàn)z稱為超壓縮因子，按標準SY/T6143-1996中的公式進行計算。

主要技術參數(shù)與功能

產品執(zhí)行標

本流量計執(zhí)行JB/T 7385-1994《氣體腰輪流量計》和JJG633-2005《氣體容積式流量計檢定規(guī)程》的計量技術規(guī)范與標準，符合國家標準GB3836.1-2010 《爆炸性環(huán)境 第1部分：設備通用要求》和GB3836.4-2010 《爆炸性環(huán)境 第4部分：由本質安全“i”保護的設備》標準