瀝青罐區回收裝置-氰類冷凝回收系統-油氣回收的廢油簡單來說，就是所有經過一定時間使用的油品都算是廢油了，其包括礦物油和動植物油兩大類，今天小編就油氣回收關于廢油的回收處理問題做如下分享：  

  目前，我們國家每年產生的廢機油的量都在相應增加，從資源利用和環境保護兩個方面，需要對其進行回收利用。在工藝技術上，目前主要有三條利用途徑：煉廠摻入原油或中間原料油回煉；加工分餾生產柴油；精制生產潤滑油。

　　1.油氣回收的廢油回收處理方法：    

  由上所述，油氣回收的廢油包括礦物油和動植物油兩大類，今天主要介紹礦物油的廢油處理，礦物油大家常見的就是機油，柴油，汽油，其中機油又有全合成機油、半合成機油與普通機油三種，礦物油中除了機油之外，還有液壓油、導熱油、煤油、白油、空壓機油、注塑機油，白礦油，切削油，齒輪油，導軌油等。

  1）礦物油的處理分為二種，一種為柴油，大多都是用比較差的廢機油來做為原材料，礦物油的廢油其實也是需要分類的，一般情況下廢機油在使用后都會是黑色，那是柴機油，有的是紅色，那是汽機油。

　　2）液壓油和其它的一些油根據使用的不同顏色會分為紅，黃，白，大致這幾種，這種油回收處理后是用來再生基礎油，或者一些比較低端的產品。

　　3）潤滑油通路油化  就是將廢油噴灑在容易揚塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，起到防塵作用，也是廢潤滑油的一種處理方法。

  4）再生成潤滑油目前廢潤滑油再生采用的方法大致有三種：

  （1）對于變質程度不嚴重，主要是混入水和固體雜質的廢潤滑油采用再凈化工藝；

  （2）對于變質程度較大，含油泥、漆膜等氧化產物較多的廢潤滑油采用硫酸等化學物質處理和白土等吸附劑處理的再精制工藝；

  （3）對深度氧化變質的潤滑油采用蒸餾、溶劑處理、化學處理、吸附處理、加氫處理等多種方法的再煉制工藝。

　　2.瀝青罐區回收裝置-氰類冷凝回收系統-油氣回收的廢油回收經濟效益    廢油回收利用，裝置及配套工程投資大小主要看裝置加工規模、企業共用工程配套等情況來確定，如果新建項目，規模在3萬噸/年時，總投資一般在1500-3000萬之間。主要的加工成本為廢油購置費用，大約占到總加工成本的70-80%，其次為燃料，后才是電、水、風、人員工資、設備折舊、設備維修費用等。