瀝青罐區(qū)回收裝置-氰類冷凝回收系統(tǒng)，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐級冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時冰堵側(cè)做融霜處理）。

 

 

　　瀝青罐區(qū)回收裝置-氰類冷凝回收系統(tǒng)-油氣回收的廢油簡單來說，就是所有經(jīng)過一定時間使用的油品都算是廢油了，其包括礦物油和動植物油兩大類，今天小編就油氣回收關(guān)于廢油的回收處理問題做如下分享：  

  目前，我們國家每年產(chǎn)生的廢機油的量都在相應(yīng)增加，從資源利用和環(huán)境保護(hù)兩個方面，需要對其進(jìn)行回收利用。在工藝技術(shù)上，目前主要有三條利用途徑：煉廠摻入原油或中間原料油回?zé)挘患庸し逐s生產(chǎn)柴油；精制生產(chǎn)潤滑油。

　　1.油氣回收的廢油回收處理方法：    

  由上所述，油氣回收的廢油包括礦物油和動植物油兩大類，今天主要介紹礦物油的廢油處理，礦物油大家常見的就是機油，柴油，汽油，其中機油又有全合成機油、半合成機油與普通機油三種，礦物油中除了機油之外，還有液壓油、導(dǎo)熱油、煤油、白油、空壓機油、注塑機油，白礦油，切削油，齒輪油，導(dǎo)軌油等。

  1）礦物油的處理分為二種，一種為柴油，大多都是用比較差的廢機油來做為原材料，礦物油的廢油其實也是需要分類的，一般情況下廢機油在使用后都會是黑色，那是柴機油，有的是紅色，那是汽機油。

　　2）液壓油和其它的一些油根據(jù)使用的不同顏色會分為紅，黃，白，大致這幾種，這種油回收處理后是用來再生基礎(chǔ)油，或者一些比較低端的產(chǎn)品。

　　3）潤滑油通路油化  就是將廢油噴灑在容易揚塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，起到防塵作用，也是廢潤滑油的一種處理方法。

  4）再生成潤滑油目前廢潤滑油再生采用的方法大致有三種：

  （1）對于變質(zhì)程度不嚴(yán)重，主要是混入水和固體雜質(zhì)的廢潤滑油采用再凈化工藝；

  （2）對于變質(zhì)程度較大，含油泥、漆膜等氧化產(chǎn)物較多的廢潤滑油采用硫酸等化學(xué)物質(zhì)處理和白土等吸附劑處理的再精制工藝；

  （3）對深度氧化變質(zhì)的潤滑油采用蒸餾、溶劑處理、化學(xué)處理、吸附處理、加氫處理等多種方法的再煉制工藝。

　　2.瀝青罐區(qū)回收裝置-氰類冷凝回收系統(tǒng)-油氣回收的廢油回收經(jīng)濟(jì)效益    廢油回收利用，裝置及配套工程投資大小主要看裝置加工規(guī)模、企業(yè)共用工程配套等情況來確定，如果新建項目，規(guī)模在3萬噸/年時，總投資一般在1500-3000萬之間。主要的加工成本為廢油購置費用，大約占到總加工成本的70-80%，其次為燃料，后才是電、水、風(fēng)、人員工資、設(shè)備折舊、設(shè)備維修費用等。