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詳細(xì)介紹
Autorotor 正交軸間歇振蕩驅(qū)動器 IT/OT
意大利Autorotor有40多年的歷史，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，在制造自動化產(chǎn)品和機(jī)械加工裝配方面有著深厚的技術(shù)知識，使公司成為一個(gè)有別于其他、*的公司。
Autorotor公司具體產(chǎn)品系列有：
Autorotor 分度環(huán)AR系列
Autorotor AR環(huán)形分度臺有扁平的設(shè)計(jì)，大的中心孔，這種配置允許實(shí)現(xiàn)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)，所有設(shè)備（裝卸、插座、操作等）放置在中心區(qū)，即環(huán)的內(nèi)部，而不是外部的盤托架，為設(shè)計(jì)提供便利空間。
Autorotor AR510
Autorotor AR800
Autorotor ARI1200
Autorotor AR1600
Autorotor AR2100
2.Autorotor 分度環(huán)AT系列
AT分度環(huán)系列，高精度高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)行平穩(wěn)，任意位置啟停，控制簡單，占用空間小
Autorotor AT25
Autorotor AT35
Autorotor AT55
Autorotor AT65
3.Autorotor 平行分度器
AP平行分度器，輸入軸上連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)換為輸出軸上的間歇運(yùn)動。
Autorotor AP40
Autorotor AP55
Autorotor AP70
Autorotor AP85
Autorotor AP110
Autorotor AP135
Autorotor AP165
Autorotor AP200
Autorotor AP250
特征
間歇驅(qū)動的工作原理與旋轉(zhuǎn)分度臺相同。不同之處在于振蕩器和間歇驅(qū)動器都有一個(gè)輸出軸，而不是分度臺面或圓盤。緊湊和簡約的形狀使這些單元在終機(jī)器要求內(nèi)以不同方向放置時(shí)很容易適用。振蕩器在尺寸上與間歇驅(qū)動器相同，但它配備了不同的驅(qū)動凸輪，可將恒定的輸入速度轉(zhuǎn)換為具有機(jī)構(gòu)固有加速和減速的振蕩輸出。通過簡單地設(shè)計(jì)內(nèi)部凸輪和結(jié)合凸輪從動軸承以安裝在凸輪的肋中，可以實(shí)現(xiàn)特定的停頓或暫停。以小的質(zhì)量和慣性實(shí)現(xiàn)機(jī)器的快速運(yùn)動。該產(chǎn)品的意義在于，驅(qū)動器的輸入與單元相對側(cè)的輸出相同，站點(diǎn)模式從 1 到 8 不等，或者在可能需要的振蕩器輸出位移角的情況下。這是正交機(jī)器和驅(qū)動器的替代方案。在應(yīng)用雙平面凸輪輪廓與附加惰輥相結(jié)合時(shí)，可實(shí)現(xiàn)間歇性和擺動性輸出。它們是不需要更高精度的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺的低成本替代品。在應(yīng)用雙平面凸輪輪廓與附加惰輥相結(jié)合時(shí)，可實(shí)現(xiàn)間歇性和擺動性輸出。它們是不需要更高精度的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺的低成本替代品。在應(yīng)用雙平面凸輪輪廓與附加惰輥相結(jié)合時(shí)，可實(shí)現(xiàn)間歇性和擺動性輸出。它們是不需要更高精度的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺的低成本替代品。
正交軸間歇振蕩驅(qū)動器 IT/OT
間歇驅(qū)動的工作原理與旋轉(zhuǎn)分度臺相同。不同之處在于振蕩器和間歇驅(qū)動器都有一個(gè)輸出軸，而不是分度臺面或圓盤。緊湊和簡約的形狀使這些單元在終機(jī)器要求內(nèi)以不同方向放置時(shí)很容易適用。振蕩器在尺寸上與間歇驅(qū)動器相同，但它配備了不同的驅(qū)動凸輪，可將恒定的輸入速度轉(zhuǎn)換為具有機(jī)構(gòu)固有加速和減速的振蕩輸出。通過簡單地設(shè)計(jì)內(nèi)部凸輪和結(jié)合凸輪從動軸承以安裝在凸輪的肋中，可以實(shí)現(xiàn)特定的停頓或暫停。以小的質(zhì)量和慣性實(shí)現(xiàn)機(jī)器的快速運(yùn)動。
Autorotor 正交軸間歇振蕩驅(qū)動器 IT/OT
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