專業銷售意大利阿托斯ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。ATOS電磁閥AGAM-20/350/V 53

電磁閥線圈過熱，經常發生燒毀的情況，應該怎么解決?

發生這種情況應該是由于熱工保護回路內行程開關沒有及時打開, 使整個電 磁閥線圈所在回路在電磁閥動作后不能自動失電所致。解決方法：

　　1、對液動逆止閥進行解體檢修,重新研磨內壁,更換老化部件使其動作靈活。

　　2、對電磁啟動閥 進行改造, 具體作法是取消內部彈簧。這樣閥心單靠自身重力來壓出水口, 但此重力不足以將出口水*壓住, 因而就形成了一個節流孔, 使得工作水可以以一定的壓力( 約 0. 015 MP a) 進入逆止閥: 一方面在逆止閥內形成了一定的水流, 避免了內壁及彈簧銹蝕現象的發生, 另一方面也減小了電磁啟動閥內部所承受的水壓, 增加了密封部件的使用壽命。

　　3、選用質量高、氣密強的膠墊, 并采取定期更換新膠墊的方法, 避免線圈所在的殼體內進水。

 

電磁閥故障原因與解決方法

1.電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

2.電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。

　　原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。

3.電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

4.漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。

5.在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。

 

阿托斯電磁閥常用型號：

AGAM-20/350/V 53

SP-CART M6/50

DKE-1710DC1024VDC

SDHI-071323 24V

PVL-200

E-ME-T-01H-DK14SC

DHU-0713P/18

DKZOR-AE-173-L5/1/10

DLEH-3C-U-17

HQ-012/U

PFG-211-D

PFG-221-D

HZGO-A-031/210

DKE-1711 DC10 24V

AGAM-32/10/100-SP-667 24DC

AGAM-10/100

DHI-0714/8 23 220VAC

DHE-0631/2/110AC

DLHZO-TEB-SN-NP-040-L73

DHA-0631/M24DC

DHI-0713 23 AC110V

SDHI-0713-X24DC

DLHZO-TE-040-L71

AGRCZO-A-10/50/P/PE