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克拉克油泵工作原理
德國克拉克泵是一款純進口泵,做工考究,性穩(wěn)定,是用廣泛的磁力泵裝位置:
發(fā)動機工作時,機油壓力ー般保持在a的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于機油壓力過低,應(yīng)立即停車進行檢查容易造成零件過度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。
造成機油壓力過低的主要原因,一是機油粘度過低:二是機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯墻塞是限壓閥與回油閱彈簧的準(zhǔn)力減弱或折斷,或是閱門接合面密封不嚴(yán),導(dǎo)致漏油泄壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過大;五是機油泵工作不良。
檢查時,先仔細傾聽發(fā)動機曲軸箱部位有無軸承間隙過大時所發(fā)生的“鳴鳴”異響,結(jié)合軸承裝配和使用情況,作出一個初步判斷。然后將發(fā)動機在中轉(zhuǎn)速下熄火,立即用手觸及機油細濾器外罩殼,看有無振動感,并傾聽細濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“聽聽”聲。若無振動感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲,則可能是機油泵泵油量不足或限壓閥與回油閱內(nèi)泄嚴(yán)重(注意,須保證機油細濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常,因為轉(zhuǎn)子過臟、噴油孔過大,進油口濾網(wǎng)墻死等原因均會影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運轉(zhuǎn)慣性)。繼之,檢查機油的粘度。抽出量油尺,觀察油尺上粘附的機油有無泡沫,若有,說明機油中混有水分。原因是水套阻水國漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機油滴手上少許,用食指與拇指捻動,若感到油質(zhì)不油,或者聞到柴油味,表期機油被柴濁稀釋。柴油一般來自缸內(nèi),由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。
柴油還可能來自輸油泵,由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圖失效,輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進入高壓油泵泵體下部腔室,然后通過凸輪軸前軸承與正時齒輪室進入曲軸箱。若機油中既無水也無柴油,但粘度明顯不夠,則應(yīng)考慮是機油溫度過高變質(zhì)或所加機油牌號或質(zhì)量不合要求所致。
詳細見解：克拉克油泵