穆格歷史
——MOOG穆格公司成立于五十多年前，初從事飛機部件的設計及供應。如今，穆格的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發電風機、一級方程式賽車、醫用輸液系統等眾多的市場和應用領域，有效提高相關產品的性能。穆格的文化為本公司的人才提供有力支持，使他們在工作時干勁十足，滿懷激情，并且對未來的成功充滿希望。
穆格歷史起源于公司創建者威廉 C 穆格，他是一位發明家、企業家，也是一位遠見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為而有力的運動。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角，成立了穆格制閥公司（Moog Valve Company）
美國穆格伺服閥及伺服比例閥
D631系列伺服閥
ISO 4401 尺寸05
D631系列兩級電液伺服閥
D631系列電液伺服閥是可用作三通和四通節流型流量控制閥，用于四通閥時控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥，在7Mpa額定壓降下的額定流量為5L/min至75L/min。閥的先導級是一個對稱的雙噴嘴擋板閥，由干式雙氣隙力矩馬達驅動；輸出級是一個四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進行機械反饋。該系列閥結構簡單、堅固，工作可靠，使用壽命長。
這類閥適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統，并具有很高的動態響應。
美國穆格MOOG電液伺服閥的特點：
- 采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構
- 先導級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥
- 閥芯驅動力大
- 安裝尺寸符合ISO4401標準（外控油口不符合ISO4401標準）
- 堅固而長壽命的設計
- 高分辨率、低滯環
- 各項數據已在出廠時全部調整完畢
- 可選擇第五個油口用于單獨控制先導閥
- 可現場更換先導閥的碟形濾油器
D631系列常規技術數據
- 工作壓力
油口P、X、A和B：≤ 31.5Mpa
油口T：≤ 14Mpa
-美國穆格MOOG電液伺服閥 溫度范圍
環境溫度：-29°C ~ +135°C
油液溫度：-29°C ~ +135°C
- 密封件材料：氟橡膠
- 工作介質：石油基液壓油，或根據需要選用其它油液
- 推薦油液粘度：60 - 450SUS@38°C
- 推薦清潔等級：
常規使用：ISO 4406<16/13
長壽命使用：ISO 4406<15/12
- 過濾精度（推薦值）：
常規使用：β10≥75
長壽命使用：β5≥75
- 安裝要求：可安裝在任意固定位置或跟系統一起運動
- 振動：三軸，15g
- 重量：2.1公斤
- 保護等級：EB5052P: IP65級（帶配套插頭時）
- 保護底板：發貨時帶有一保護底板
D631-3008B穆格兩級電液伺服閥
穆格 伺服閥 伺服比例閥 MOOG 電液伺服閥 壓力及流量控制閥 兩級伺服閥 四通閥
MOOG Servo Valves and Proportional Valves
美國穆格伺服閥及伺服比例閥
D631系列伺服閥
ISO 4401 尺寸05
D631系列兩級電液伺服閥
美國穆格MOOG電液伺服閥技術參數
- 系列...型號：D631-......
- 安裝型式：ISO 4401-05-05-0-94（主油口）
- 閥體結構：四通，帶閥芯閥套的兩級伺服閥
- 先導級：噴嘴擋板閥
- 先導級控制：可選擇內控式或外控式
- 供油：D631系列伺服閥在恒定的供油壓力下工作
- 供油壓力：1.4Mpa~31.5Mpa
- 耐壓：P口-46.5Mpa；T口-21Mpa
- 額定流量誤差：±10%
- 對稱性：<10%
- 分辨率：<1.0%
- 滯環：<3.0%
- 零漂：
溫度變化38°C：<4.0%
供油壓力每變化7Mpa：<4.0%
- 閥芯位移：1.27mm
- 閥芯驅動面積：75mm2
美國MOOG穆格伺服閥D631-3008B：
——MOOG伺服閥D660系列伺服比例控制閥，帶供電電源為24V的內置放大板尺寸規格05至10符合ISO 4401標準。
MOOG公司已經有30多年制造帶有集成電路板的伺服比例控制閥的歷史，在此期間，公司已交付超過200000臺伺服比例控制閥。本公司的伺服比例控制閥廣泛用于各種機械工程的應用中。
D661至D665系列比例控制閥：D660系列比例流量控制閥是應用于兩通、三通、四通和五通的節流閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統，以及其他需要較高的動態響應要求的控制場合。
隨著時間過去，MOOG公司一直致力于優化和改進伺服比例控制閥產品。MOOG帶伺服射流管先導級的伺服比例閥降低了能耗，提高了控制精度。該先導級采用射流管原理，而射流管在各類穆格伺服閥已有15年以上可靠使用經驗。D660系列閥中的集成電子裝置也是我們的一項革新，它采用了SMD技術和24V DC供電電壓。
閥的優點：
——超大流量閥體流到設計，并可選擇使用X和Y口進行先導級外控、外泄。減小了D662-D665的閥芯驅動面積，從而具有以下優點：
1.改善了動態響應，使較小的先導級流量能驅動閥芯快速運動。
2.故障保險設計可使滑閥在短路，斷電或者油源失壓的情況下通過對中彈簧和做閥使主閥芯處于可未知的位置。
3.單級或二級先導閥控制。
功率級滑閥由單級或二級先導閥驅動。因此，D660系列比例伺服閥有二級和三級構造兩種形式。二級比例伺服閥組主要運用在小信號時要求具有較高分辨率和較高動態響應的場合中。
我們的伺服比例控制閥結合了快速響應的先導級、合理的滑閥驅動面積和集成電路板的功能，因此該產品擁有控制性能。
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