SMC氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形，影響了發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。認(rèn)真分析SMC氣缸套磨損變形的原因，對于提高發(fā)動機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性有十分重要的意義。
一、選擇合適活塞環(huán)
由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過大會對缸壁的油膜造成破壞，對SMC氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會讓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱將氣缸壁的機(jī)油吹掉，同樣會對缸壁有損害。
二、杜絕劣質(zhì)潤滑油
不能圖省錢而選擇劣質(zhì)潤滑油。在選擇潤滑油的時候要嚴(yán)格按照使用說明書上的要求。選擇粘度的潤滑油并定期檢查潤滑油油液是否充足。
三、初次啟動嚴(yán)禁猛踩油門
低溫天氣汽車啟動由于機(jī)油的粘度過大，所以流動性弱，會造成機(jī)油泵供油不足，潤滑效果差。而且在車輛停止后原本氣缸壁上存在的機(jī)油也會隨之停止，所以在啟動車輛的時候，可以選擇怠速升溫的方式，將油溫提升到40攝氏度左右再起步，抵擋前行，當(dāng)油溫達(dá)到工作溫度后，再加油門正常行車。
四、空濾和機(jī)油濾正常工作
空氣濾清器和機(jī)油濾清器有著至關(guān)重要的作用，此二者一定要養(yǎng)成定期查看或更換的習(xí)慣。當(dāng)空氣濾清器正常工作的時候才能有效防止空氣中的粉塵顆粒進(jìn)入氣缸，機(jī)油濾清器正常工作的情況下才能減少燃油燃燒過程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)入氣缸，同時也能夠起到保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用。
五、主軸頸和曲軸連桿要平行
若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象，會引起曲軸變形，此時要及時進(jìn)行校正，若置之不理只會加速SMC氣缸的磨損。
六、發(fā)動機(jī)工作溫度很重要
不管是哪個部件都有自己性能發(fā)揮的工作溫度，發(fā)動機(jī)也不例外。通常來講當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度在80-90攝氏度是事宜的溫度。若溫度過高會讓活塞膨脹異常，引起“脹缸”，當(dāng)溫度過低的時候會造成潤滑不良，還會由于溫度低SMC氣缸內(nèi)的蒸氣凝結(jié)成水珠，會與酸性氣體相結(jié)合形成酸化物，對缸壁進(jìn)行腐蝕。
以上就是發(fā)動機(jī)SMC氣缸避免過度磨損的一點使用技巧，歡迎您交流探討！
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