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詳細(xì)摘要：頂升搬運(yùn)機(jī)器人是一種無(wú)人操作的運(yùn)輸車，是通過(guò)系統(tǒng)操控的，在工業(yè)上使用比較多的，在其內(nèi)部具有電磁還有設(shè)計(jì)了光學(xué)原理，這樣有利于它進(jìn)行導(dǎo)航行駛，它具有保護(hù)安全運(yùn)輸?shù)淖饔茫€具有多功能運(yùn)載，而且也是比較環(huán)保的，通過(guò)充電來(lái)使用的，每次之后都可以連續(xù)

詳細(xì)摘要：自然導(dǎo)航機(jī)器人障礙物檢測(cè)原理：采用超聲波方式進(jìn)行測(cè)距，得到量化的距離信息，進(jìn)而將該量化的距離信息作為對(duì)AGV進(jìn)行調(diào)速控制的參考，一般來(lái)說(shuō)障礙物接近檢測(cè)裝置，在一定距離范圍內(nèi)，AGV降速行駛，在更近的距離范圍內(nèi)，AGV小車停止，而當(dāng)解除障礙物后，AGV將

詳細(xì)摘要：自然導(dǎo)航搬運(yùn)小車障礙物檢測(cè)原理：采用超聲波方式進(jìn)行測(cè)距，得到量化的距離信息，進(jìn)而將該量化的距離信息作為對(duì)AGV進(jìn)行調(diào)速控制的參考，一般來(lái)說(shuō)障礙物接近檢測(cè)裝置，在一定距離范圍內(nèi)，AGV降速行駛，在更近的距離范圍內(nèi)，AGV小車停止，而當(dāng)解除障礙物后，AGV

詳細(xì)摘要：3C自主搬運(yùn)AMRLED燈4條生產(chǎn)線。料儲(chǔ)為相應(yīng)物料加工站位料車上的整車物料。AMR自動(dòng)移入料車托盤并舉升，自動(dòng)調(diào)整方向并將料車逆時(shí)針（參考）輸送到各產(chǎn)線物料投放站位；自動(dòng)將托盤上的空料車舉升，逆時(shí)針（參考）繞行回到相應(yīng)物料加工站位。

詳細(xì)摘要：3D視覺貨品揀選系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)、3D視覺、智能路徑規(guī)劃等技術(shù)，藍(lán)芯科技為制造、物流等行業(yè)用戶提供性價(jià)比高、穩(wěn)定可靠的AI+3D視覺解決方案。產(chǎn)品廣泛可用于搬運(yùn)（如拆碼垛）、上料、揀選、分類、定位、涂膠、裝配、擰螺絲等場(chǎng)景。

詳細(xì)摘要：潛入頂升式機(jī)器人設(shè)計(jì)有向上識(shí)別二維碼相機(jī)，在頂升對(duì)接過(guò)程中識(shí)別貨架二維碼信息，防止貨架搬運(yùn)錯(cuò)誤，同時(shí)在搬運(yùn)過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨架狀態(tài)，當(dāng)貨架發(fā)生偏移時(shí)，可以及時(shí)提示用戶

詳細(xì)摘要：倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)機(jī)器人采用研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技3D照相機(jī)專業(yè)針對(duì)散亂無(wú)序堆放的工件設(shè)計(jì)，可協(xié)助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)3D智能抓取。通過(guò)對(duì)工件3D數(shù)據(jù)掃描實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位，引導(dǎo)機(jī)械手準(zhǔn)確抓取定位工件，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化產(chǎn)線的柔性工裝。

詳細(xì)摘要：agv智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性

詳細(xì)摘要：視覺導(dǎo)航小車導(dǎo)航系統(tǒng)主要由圖像信號(hào)采集裝置、圖像信號(hào)處理裝置和圖像識(shí)別及運(yùn)動(dòng)控制單元等組成，其中圖像采集裝置由數(shù)字?jǐn)z像頭完成，圖像信號(hào)處理由圖像采集卡完成，圖像識(shí)別和運(yùn)動(dòng)控制由主控板上的MCU完成，運(yùn)動(dòng)執(zhí)行器為AGV車體上差速驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)。

詳細(xì)摘要：機(jī)器人拆垛解決方案人工智能算法，可識(shí)別圖案、尺寸不同的紙箱并逐一從托盤方卸下
無(wú)需事先*垛型，紙箱可緊密貼合，亦可隨意擺放；
可應(yīng)對(duì)緊密貼合，以及面單、膠帶、扎帶等復(fù)雜情況。

詳細(xì)摘要：輥筒搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景中，物料搬運(yùn)工作，特別適用于需要使用物料自動(dòng)上下料的工作場(chǎng)景，可以根據(jù)用戶需求設(shè)定上下料工位，無(wú)需額外人力投入，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程全程自動(dòng)化運(yùn)行，能有效的提升生產(chǎn)柔性。

詳細(xì)摘要：智能料箱搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的視覺定位導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)底盤和靈活的機(jī)械手臂，在復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中自動(dòng)完成揀貨單中 貨物的定位、識(shí)別和揀取，并運(yùn)送到*地點(diǎn)。

詳細(xì)摘要：快遞分揀供包特點(diǎn)：無(wú)需休息，可以自動(dòng)分揀、掃碼，還可以自動(dòng)剔除異型件。每小時(shí)zui高能夠?qū)崿F(xiàn)900件。

詳細(xì)摘要：地牛托盤叉車整車體積小、載重大、靈活性好、貨叉高度低、適用范圍廣，適用于各大場(chǎng)地面積受限的廠房和車間搬運(yùn)托盤使用，車型支持定制，可適應(yīng)除田字型托盤以外的各種托盤。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技AGV智能搬運(yùn)小車是基于激光+視覺導(dǎo)航技術(shù)，無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)鋪任何地標(biāo)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物料的全自動(dòng)配送

詳細(xì)摘要：結(jié)構(gòu)光雙目相機(jī)是杭州藍(lán)芯科技針對(duì)AGV避障、導(dǎo)航定位自主研發(fā)的3D視覺傳感器。集成公司的智能避障算法、智能導(dǎo)航定位算法，可以讓AGV實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)標(biāo)識(shí)室內(nèi)無(wú)人駕駛。

詳細(xì)摘要：混合紙箱拆垛是倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化中常見的需求。由于同一托盤上紙箱的尺寸、圖案、位置等不固定，垛型不統(tǒng)一，且對(duì)節(jié)拍要求高，紙箱混拆的自動(dòng)化難度較大。目前許多行業(yè)客戶仍然使用人力進(jìn)行紙箱混拆。

詳細(xì)摘要：機(jī)械零件上料特點(diǎn)：無(wú)需休息， 能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)抓取上料，并且可以自動(dòng)智能避障。高定位精度小于1mm。適用于智能制造工廠自動(dòng)化。

詳細(xì)摘要：混合拆碼垛特點(diǎn)：無(wú)需休息，節(jié)省環(huán)節(jié)，同時(shí)直接對(duì)應(yīng)目標(biāo)傳送帶。并且可以實(shí)現(xiàn)WCS信息無(wú)縫對(duì)接，無(wú)人化，更安全。適用于各行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、生產(chǎn)制造、電商、物流配送等。