賀德克HYDAC壓力傳感器采用了恒溫差控制電路來實現對空氣流量的檢測。當空氣氣流流經發熱元件使其受到冷卻時，發熱元件溫度降低，阻值減小，電橋電壓失去平衡，控制電路將增大供給發熱元件的電流，使其與溫度補償電阻的溫度差保持一定。電流增量的大小，取決于發熱元件受到冷卻的程度，即流過傳感器的空氣量。賀德克HYDAC壓力傳感器當電橋電流增大時，取樣電阻上的電壓就會升高，從而將空氣流量的變化轉化為輸出給EC

賀德克HYDAC壓力傳感器采用了恒溫差控制電路來實現對空氣流量的檢測。當空氣氣流流經發熱元件使其受到冷卻時，發熱元件溫度降低，阻值減小，電橋電壓失去平衡，控制電路將增大供給發熱元件的電流，使其與溫度補償電阻的溫度差保持一定。電流增量的大小，取決于發熱元件受到冷卻的程度，即流過傳感器的空氣量。賀德克HYDAC壓力傳感器當電橋電流增大時，取樣電阻上的電壓就會升高，從而將空氣流量的變化轉化為輸出給ECU的電壓信號，ECU根據此信號設定基本噴油量。

賀德克HYDAC壓力傳感器由于竄氣也使進氣歧管內的溫度有所升高，從而使發熱元件受到冷卻的程度降低，因而輸出給ECU的電壓信號就低，噴油量就會減少，容易造成發動機在怠速時運轉不穩，出現抖動。診斷方法：檢查氣缸壓力、△Px和正時標記，若缸壓不在標準值范圍內或△Px超出標準并且正時標記不正確，即可判斷發生此故障。賀德克HYDAC壓力傳感器維修方法：檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位。當進氣壓力傳感器出現上述故障后，可能會引起發動機怠速運行不正常，或者發動機進氣管回火或者冒煙的現象，車主們應及時對進氣壓力傳感器進行維修，保證其正常運行狀態。

賀德克HYDAC壓力傳感器可用于測量絕壓和差壓，具體視型號而定。作為元件設計的附加選項，玻璃基板背面的金屬化焊接方式有助于元件更好地粘合到襯底或實現元件背面鈍化。此外，由于采用了改進的腐蝕保護措施，接合焊盤上還可鍍金。為實現*的機械穩定性，芯片通常安裝在玻璃基板上，可用于測量絕壓和差壓，賀德克HYDAC壓力傳感器具體視型號而定。作為元件設計的附加選項，玻璃基板背面的金屬化焊接方式有助于元件更好地粘合到襯底或實現元件背面鈍化。此外，由于采用了改進的腐蝕保護措施，接合焊盤上還可鍍金。