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詳細摘要： 派克parker比例閥是一種用于流量控制的數字式比例閥。這種用微處理器控制的4-通閥可以通過配電信號來調出不同的給定速度。在閥上可以對加速度、減速度和速度進行調...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥節制后輪管路壓力的工作點與汽車的載荷無關，這就是非感載比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應，就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例...

詳細摘要： 派克parker比例閥電流的極性確定了恒磁鐵兩極之間的銜鐵的運動方向，當銜鐵被吸向磁極中的一個時，就在懸掛件上轉動，并移動分流板上的瓣片，該移動量與指令信號的大...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥當兩個主閥都處于中位時，溢流閥的遙控口經主閥連通油箱，系統處于卸荷狀態。當某一主閥工作時，定差溢流閥又能使閥口前后壓差基本恒定。從而活塞速...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥主要用于大流量的場合。較常用的是二級閥，也有三級的，三級式的閥主要用于特大流量的場合。先導級通常是一個小型的直動式三通比例減壓閥，或其他類...

詳細摘要： 派克parker比例閥其工作過程如下：當電磁鐵受激勵，閥芯移動相應的距離，同時也帶動了位移傳感器的鐵心離開平衡位置。于是，傳感器感應出一個位置信號，并反饋到比例...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥兩電磁鐵電流為零時中位是位置2，電磁鐵a的指令信號從零增加至控制電流的40%時定位在位置3上，100%控制電流時定位在位置4上。而當電磁鐵...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥的閥芯型式有轉閥、滑閥或插裝式。旋轉節流式由伺服電機經減速后帶動。移動節流式用比例電磁鐵驅動。前者習慣上稱為電動式，后者稱為電磁式。先導式...

詳細摘要： 派克parker比例閥比例電磁鐵的銜鐵工作在有效行程區域內時，改變控制線圈的電流，可調節輸出電磁力的大小。由于在比例放大器中設置了電流負反饋環節，在電流設定值恒...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥的作用是把經過放大后的輸入信號電流成比例的轉換成機械量。根據控制的對象或液壓參數的不同，這個力或者傳給壓力閥的一根彈簧，對它進行預壓縮，或...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能...

詳細摘要： 派克parker比例閥由兩個對中彈簧定位。復位彈簧或對中彈簧同時也是電磁力位-移轉換元件。由于電磁力的限制，直動式的比例方向閥只能用在流量較低的場合，比例方向閥...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥具有不同的中位機能，以適應控制系統的特別要求。各種中位機能的獲得，是通過保持閥套的沉割槽和閥芯的臺肩長度不變，只改變節流口得軸向長度來實現...

詳細摘要： 派克PARKER比例閥根據壓力等級不同，zui大過流量為2～10L/min。閥的zui大設定壓力就是閥的額定工作壓力，而設定zui低壓力與溢流量有關。這種直動式...

詳細摘要： 派克parker電磁閥開閥時流體不能通過 流體壓力或工作壓差不符合流體粘度或溫度不符合閥芯與動磁芯周圍混入雜垢、雜質閥前過濾器或導閥孔堵塞使用時工作頻率太高或壽...

詳細摘要： 派克PARKER電磁閥調整壓力或工作壓差或更換適合的產品更換適合的產品對內部進行清洗，閥前必須安裝過濾閥及時清洗則改選產品型號或改換新產品；介質壓力或工作壓差不...

詳細摘要： 派克PARKER電磁閥即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。給反動作線圈通電，則反動作氣路接通（反動作出氣孔有氣），...

詳細摘要： 派克parker電磁閥的優點在于節約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在高低溫、防爆等場合有較高安全性。常見的有機械式保持和永磁體...

詳細摘要： 派克PARKER電磁閥在生產中可用來接通或切斷氣 源，從而對氣動控制膜頭氣路進行切換。它由閥體、閥罩、電磁組件、彈簧及密封結構等部件組成，動鐵芯底部的密封塊借助...