電梯配重塊，又稱為電梯對重塊。設置在電梯的對重系統中，用于增加對重系統的重量，從而達到平衡轎廂以及部分載荷的重量，從而提高曳引能力，減少曳引機功率。現有的配重塊一般都是在1個金屬殼體中澆鑄混凝土制作而成。這樣制造得到的配重塊雖然制造成本比較低，而且制造過程也比較簡單。但是仍然存在一些問題，澆鑄后的配重塊重量比較重，一般都是在30kg以上，搬運、安裝比較困難。再者當轎廂結構發生改變需要對配重系統中的配重塊進行更換減少配重塊的情況下，當減少的重量達不到一塊配重塊的重量時，則還需要更換上一塊重量稍微輕的配重塊，從而使得配重塊的更換時間比較長，更換復雜。而且現有的配重塊為整體結構，當配重塊報廢時，由于混凝土與金屬殼體緊密粘接在一起，從而使得金屬殼體的回收利用比較困難。

電梯配重塊，一方面，搬運、安裝以及更換方便，另一方面，殼體的回收利用簡單容易。

電梯配重塊，包括外殼體和內殼體，外殼體與內殼體之間設置有氣腔，氣腔通過排氣管與外殼體外部連通，排氣管上設置有閥門，內殼體內部設置有將內殼體分隔成多個安裝室的隔板，安裝室通過設置在內殼體側壁的通孔與氣腔連通，安裝室內設置有混凝土塊。

安裝室底部設置有推板，推板通過彈簧與安裝室底部連接。

外殼體上設置有吊耳。

通孔內設置有濾網。

電梯配重塊，包括外殼體和內殼體，外殼體與內殼體之間設置有氣腔，氣腔通過排氣管與外殼體外部連通，排氣管上設置有閥門，內殼體內部設置有將內殼體分隔成多個安裝室的隔板，安裝室通過設置在內殼體側壁的通孔與氣腔連通，安裝室內設置有混凝土塊。該結構的電梯配重塊，一方面，搬運、安裝以及更換方便，另一方面，殼體的回收利用簡單容易。