港口大型設備特別是岸邊設備作為港口主力生產設備，在港口經營中具有重要地位。稱重及超負荷系統作為提供優質高效的裝卸服務以及設備安全保障的重要裝置，其工作性能直接影響到設備裝卸效率以及設備的本質安全。在實際使用過程中，受到溫度變化、電源波動等因素影響，稱重及超負荷系統使用的傳感器靜態工作點會發生不確定的變化，并被逐級放大和傳輸，導致系統顯示的貨物重量與實際貨物重量出現偏差，影響作業質量和設備起重控制。

以往需進行稱重及超負荷系統校準時，通常使用現有抓斗或水柜進行經地磅稱重后，作為衡重標準進行操作。但由于抓斗自重限制，僅能進行17噸以內的衡重測試，對于港口25t、40t、50t規格門機及橋吊、場橋等設備滿載及超載狀況無法進行有效的測量和校準，存在很大的局限性和不可靠性。目前國內大型衡重砝碼多為鑄鐵材質，購置及使用成本較高，相對于港口較低的使用頻次，其性價比較低，港口大型裝卸機械急需一種更加適用的標準砝碼用于稱重及超負荷系統校準使用。

用于港口大型機械設備稱重的校準標定組合式砝碼，具備能很好的解決了港口大型裝卸機械衡重及校準這一難題，大大提高了工作效率，確保了設備的安全可靠運行的優點，解決了現有校準標定組合式砝碼的購置及使用成本較高，相對于港口較低的使用頻次，其性價比較低的問題。

港口大型機械設備稱重的校準標定組合式砝碼的制作方法如下：

港口大型機械設備稱重的校準標定組合式砝碼，包括多個可任意疊加的單砝碼，單砝碼包括底板、設于底板外側的多個側板、與側板頂部相連的頂板及位于拐角處的四個角件，底板、頂板以及多個側板之間圍成空腔，空腔的內部采用填充料注滿。

角件的中部開設有吊耳。

角件頂部設有圓柱形的導柱，角件的底部設有與導柱相配合的卡槽。

有益效果如下：

通過設置多個僅厚度不同的單砝碼，能很好的解決了港口大型裝卸機械衡重及校準這一難題，大大提高了工作效率，確保了設備的安全可靠運行，解決了現有校準標定組合式砝碼的購置及使用成本較高，相對于港口較低的使用頻次，其性價比較低的問題。

通過設有吊耳，吊耳為橫向開設在角件中部的貫穿孔，能夠方便將組合砝碼吊起。

通過設置導柱和卡槽，導柱和卡槽均為圓柱形，能夠使相鄰的單砝碼之間能夠固定，防止吊起時部分單砝碼的掉落。