涉及一種衡器，特別是用來(lái)稱(chēng)量汽車(chē)的衡器。

目前機(jī)動(dòng)車(chē)載重量的測(cè)量是由“地稱(chēng)”完成的。“地稱(chēng)”體積龐大，且只能安裝于固定位置。它的不可移動(dòng)性，限制了“地稱(chēng)”的使用范圍，比如在監(jiān)督行駛的車(chē)輛是否載時(shí)，只能靠經(jīng)驗(yàn)去判斷。這使得執(zhí)法的準(zhǔn)確性大打折扣。

提供一種可避免上述不足的便攜式汽車(chē)衡。

這樣實(shí)現(xiàn)的它是在電子稱(chēng)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，電子稱(chēng)主要由稱(chēng)盤(pán)(含壓力傳感器)、數(shù)據(jù)處理器和顯示器組成。包括數(shù)據(jù)處理器及顯示器，其特征是它還包括至少四個(gè)墊板，每個(gè)墊板的背面固定有一個(gè)壓力傳感器，這些壓力傳感器之間并聯(lián)后接到數(shù)據(jù)處理器上。使用方法是墊板的數(shù)量與被測(cè)汽車(chē)輪胎的數(shù)量相等，將墊板放在地面上，汽車(chē)開(kāi)到墊板上，即每個(gè)輪胎下有一個(gè)墊板，汽車(chē)的重量被墊板上的傳感器感應(yīng)，感應(yīng)信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)處理器后由顯示器讀出。使用后，可將墊板等放入箱內(nèi)，以攜帶。

便攜式汽車(chē)衡與現(xiàn)有技術(shù)相比，它的體積大大縮小，且可折迭，便于攜帶。