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KRACHT齒輪流量計VC0.04P8RX/164*
閱讀：1091 發布時間：2020-6-28KRACHT齒輪流量計VC0.04P8RX/164*
KRACHT齒輪流量計VC0.04P8RX/164*
、德國進口的VSE流量計維護時有哪些需要注意的，下面維特銳給大家一一介紹
VSE流量計VC0.04P8RX/164維護注意事項：
1、啟運流量計時，先緩慢打開流量計的進口閥，流量計及附屬設備不滲不漏，再緩慢打開流量計的出口閥。停運流量計時，先緩慢關閉流量計的進口閥，待計數器*停止后，再緩慢關閉流量計的出口閥。流量計的切換應先投用備用流量計，待備用流量計運行正常后，方可停運待停流量計。
2、每班檢查表頭油杯，如果不滿應馬上加注，如果連續加注都無法保證油杯保持滿的狀態，應檢查是否注油管脫落。
3、每月對流量計的出軸密封加注甘油，每次加注30ml。
4、至少每半年對過濾器進行一次檢查、清洗，當過濾器前后壓差超過規定范圍時，應及時清洗過濾器，如濾網損壞則應更換。
5、每年對流量計表頭齒輪傳動部分進行一次*清洗、檢查、潤滑。
6、對于停用的流量計及連接管線，必須采取定期活動設備、掃線或其它防護措施防止凝管事故發生。
7、閑置的流量計應用輕質潤滑油沖洗后存放。
8、當原油的管輸溫度變化超過±5℃時，應對流量計進行自檢，重新確定流量計系數。
9、流量計運行時，應調節流量計的出口調節閥，保持流量計在銘牌規定的流量和壓力范圍內運行，正常的流量范圍為大流量的30%—70%。流量計允許的過載能力是20%，但不得超過30分鐘。
VSE流量計故障故障分析：
(1)流量控制儀表系統指示值達到小時，首先檢查現場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當現場檢測儀表指示也小，則檢查調節閥開度，若調節閥開度為零，則常為調節閥到調節器之間故障。當現場檢測儀表指示小，調節閥開度正常，故障原因很可能是系統壓力不夠、系統管路堵塞、泵不上量、介質結晶、操作不當等原因造成。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計可能是正壓引壓導管堵；差壓變送器正壓室漏；機械式流量計是齒輪卡死或過濾網堵等。
(2)流量控制儀表系統指示值達到大時，則檢測儀表也常常會指示大。此時可手動遙控調節閥開大或關小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統的原因造成，檢查流量控制儀表系統的調節閥是否動作；檢查儀表測量引壓系統是否正常；檢查儀表信號傳送系統是否正常。
(3)流量控制儀表系統指示值波動較頻繁，可將控制改到手動，如果波動減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數PID不合適，如果波動仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。
克拉克流量計常備現貨型號：
KRACHT流量計VC0.04F1PS
KRACHT流量計VC0.2F1PS
KRACHT流量計VC3F1PS
KRACHT流量計VC5F1PS
KRACHT流量計VC12F1PS
KRACHT流量計VC0.2F4PS
KRACHT流量計VC0.4F4PS
KRACHT流量計VC1F4PS
KRACHT流量計AS8-I-24
KRACHT流量計AS8-U-230
KRACHT流量計SD1-I-24