KC47|KCA47|KCAF47紫光斜齒輪減速機介紹：

1、K系列減速機結合技術要求制造，具有很高的科技含量。 

2、本系列齒輪減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上。 

3、能耗低，性能*，減速機效率高達95%以上。 

4、KC螺旋錐齒輪減速機振動小，噪音低，節能高。 

5、選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。 

6、經過精密加工，構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了減速電機產品使用質量特征。

KC47|KCA47|KCAF47紫光斜齒輪減速機性能特點：

1、垂直輸出、結構緊湊、硬齒面傳遞扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩、噪音低、壽命長。

2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。

3、輸入方式：電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入。

4、輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出，平均效率為94%。

5、和R系列組合能得到更大的速比。

技術參數：

速比范圍：基本型5.36～197.37，K系列/R系列組合型可達到32625

扭矩范圍：200～50000 Nm 

功率范圍：0.18～200 kW

結構形式：

K-軸伸式、底腳安裝     KA-軸裝式聯接 

KF-軸伸式、法蘭安裝   KAF-軸裝式、法蘭安裝 

S-表示軸輸入

型號：

KC型：KC37、KC47、KC57、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157、KC167、KC187。

KCA型：KCA37、KCA47、KCA57、KCA67、KCA77、KCA87、KCA97、KCA107、KCA127、KCA157、KCA167、KCA187。

KCF型：KCF37、KCF47、KCF57、KCF67、KCF77、KCF87、KCF97、KCF107、KCF127、KCF157、KCF167、KCF187。

結構特點：

——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;

——從F..27-F..157共11種機座規格,傳動功率范圍0.12KW-200KW;

——外形設計適合*的*安裝配置;

——傳動比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據需要任意選取;

——齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;

——為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將F..R..減速機的傳動比拓展至31431.

主要材料：

——箱體：鑄鐵；

——齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC，硬層厚度＞0.5mm）；

——平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。

表面噴涂:

——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍色油漆。

效率：

齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。

需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當 F..97、F..107的輸入轉速大于2500r/min,FC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安裝方式時，須考慮攪油損失。

雙聯體齒輪減速機：

為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。