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Elaflex膨脹節(jié)ERV-CR 32.16船舶燃料輸送
閱讀:74 發(fā)布時間:2025-5-28Elaflex膨脹節(jié)ERV-CR 32.16船舶燃料輸送
對于追求系統(tǒng)穩(wěn)定性與全生命周期成本的企業(yè),深入理解膨脹節(jié)的材料特性與應(yīng)用場景匹配策略,將有助于構(gòu)建可持續(xù)的流體輸送解決方案沈陽漢達森yyds吳亞男。
船舶燃料輸送
工況:船用柴油(含硫量2%)+振動加速度1.5g
漢達森Elaflex型號
ERV-R 65.16 ZS DN 65 PN 16
DDC-V 80-3" IG SS/Vi
DDC-V 50-2" IG SS/Vi
DDC-V 25-3/4" IG SS/Vi
ERV-GS 80.SAE DN 80
ERV-R 100.16/ SAE DN 100
驗證:沖擊測試(模擬海浪振動),連接處應(yīng)力集中系數(shù)<1.2(行業(yè)平均>3.0)
市場定位:
ERV-R 100.16以"復合橡膠+模塊化設(shè)計"填補中流體補償市場空白,特別適用于對介質(zhì)純凈度、安裝便捷性要求嚴苛的場景,較金屬膨脹節(jié)可降低全生命周期成本40%。
未來技術(shù)趨勢與展望
智能監(jiān)測
集成壓力/溫度傳感器,實現(xiàn)預測性維護
材料迭代
開發(fā)氫化丁腈橡膠(HNBR)內(nèi)襯,提升耐油性至可接觸柴油
綠色制造
采用生物基橡膠材料,減少碳足跡35%
Elaflex ERV-R 100.16通過材料復合、動態(tài)補償與安全模塊的協(xié)同創(chuàng)新,重新定義了流體輸送系統(tǒng)的可靠性邊界。
從城市供水到海洋工程,其廣泛應(yīng)用印證了"以柔克剛"的技術(shù)哲學。
Elaflex膨脹節(jié)ERV-CR 32.16船舶燃料輸送