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四氟墊板厚度有哪些
四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。 耐高溫溫度達250℃ 、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、 不粘附性等特點 四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化。
四氟板材料可以分為三大類：
一、用于電氣絕緣材料，可以保證電纜有很高的耐腐蝕性能，而且還可以耐高溫，四氟電纜也是電纜里面價格非常高的一種；
二、用作試鏡和隔膜，主要在侵蝕性較厲害的介質當中；
三、和第二種的使用環境非常接近，但四氟板是以墊圈或者襯片的形式存在的。
由于是性能較突出的塑料材料，所以在加工的時候它的工藝流程也比普通的塑料復雜一些，首先在原材料使用之前必須要先經過檢測才可以進入到搗碎過篩流程，然后在材料的配比方面要通過精心計量，等到反應完成后就要進行模壓環節，出來的是半成品四氟板，然后再經過燒結冷卻才能形成我們所看到的四氟板材。所以，在整個加工過程中涉及到的設備也是比較多的。
聚四氟乙烯板外觀是純白色樹脂本色，但為提高其性能，可加入石墨、二硫化鉬、碳纖等成為黑色填充聚四氟乙烯板材、或加入聚苯脂成土棕色，也可加入玻璃纖維后成灰色5毫米聚四氟乙烯板，有時也按比例加入多種填充料。加入各種填充料后生產出各種符合性能要求的填充聚四氟乙烯板材，從而使聚四氟乙烯板的耐磨性、防靜電性、抗蠕變以及它的力學性能和機械加工性能得到很大的改善。
聚四氟乙烯板測試項目：聚四氟乙烯制品的拉伸強度和斷裂伸長率，這兩項指標，無論哪一項不符合規定的技術考核指標，就可以判斷該產品的質量為不合格產品。聚四氟乙烯制品的拉伸強度和斷裂伸長率的測試結果相對高一些。結晶度高的產品，其拉伸強度和斷裂伸長率的測試結果也高一些。但是，相比較它的斷裂伸長率更高一些。在實際的應用中，如聚四氟乙烯作為耐磨制品時，像一些襯墊或支座等，一般要求其制品的結晶度比較高。在試驗考核項目上，就是它的斷裂伸長率比較高。例如，俄羅斯標準ГOCT１００７－８０《聚四氟乙烯技術要求》中明確規定：拉伸強度不小于２４.５MPa，斷裂伸長率不小于350%，這個指標比我國HG/T 2902-1997模塑用聚四氟乙烯樹脂標準中的斷裂伸長率：不小于250%的指標要高得多。聚四氟乙烯制品的密度和結晶度相對高一些的特點是其制品的尺寸穩定性比較好?，F代民用建筑樓梯多采用板式樓梯，其美觀，施工方便。但對于抗震設防來講，板式樓梯的剛度不如梁式樓梯，如果樓梯板厚度不足，容易在地震水平力作用下產生壓彎受力而屈服斷裂，造成重大人員傷亡。因此，汶川地震后修訂的建筑抗震規范要求樓梯構件必須參與結構模型整體分析。若考慮壓彎受力，板式樓梯的樓板要求比較厚，加大自重荷載，浪費材料，不經濟。近來一些民用和商用建筑大型樓梯也開始采用梁式樓梯，因為其受力合理，在參與結構整體分析并滿足抗震要求情況下，與板式樓梯相比，具有更多的合理性和經濟性。
5mm樓梯四氟板在建筑工程實踐中廣泛應用以后，預應力混凝土(以下簡稱PC)連續梁便由于可用頂推法施工而得到進一步的發展，這主要是由于：所有預制工作均在橋頭進行并逐段推上橋位，無須大起重力和遠距離運輸。樓梯四氟板主要是使用在工程樓梯是一種硬質聚四氟乙烯樓梯支座，在現在樓梯使用中相當廣泛。因為樓梯間不參與結構整體抗震計算，根據限行規定需要設計滑動支座。樓梯使用的四氟板品種規格必須符合設計要求和施工規范規定。要求聚四氟乙烯板表面平整、潔凈、表面無受損處。
四氟板分為模壓板以及車削板這兩種，模壓板是一種由聚 樹脂在常溫的作用下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。車削板是由聚 樹脂經過了壓坯、燒結、旋切而成。
四氟板車削和模壓規格介紹：
聚四氟乙烯車削板：1000mm |1200mm |1500mm |2000mm。
聚四氟乙烯模壓板：600mm*600mm |800mm*800mm|1000mm*1000mm| 1200mm*1200mm|1200mm*2400mm。
四氟板聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米） 300～2000×0.5～5.0；
四氟板介質： 強堿， 強酸，烴、氯化物
四氟板溫度：連續使用 -210 到260C
連續使用8.3MPA
四氟板蠕變松弛： 10%
四氟板壓縮率： 70%-85%
四氟板回彈率： 》=8%
本身的抗拉強度大于15MPa,拉伸率大于150%，在該部位選用它就是看中兩點：優良的滑動性和可靠的強度及拉伸率在化工、機械、電子、電器、正朗密封、*、航天、環保和橋梁等國民經濟領域中起到了舉足輕重的作用聚四氟模壓板簡介：聚四氟乙烯(PTFE)具有極優的化學穩定性，能耐所有強酸、強堿、強氧化劑，與各種溶劑也不發生作用。PTFE使用溫度范圍較廣，常壓下可以長期應用于-180℃~250℃，在250℃高溫下處理1000h后，其力學性能變化很小。PTFE具有很低的摩擦因數，是一種良好的減摩，自潤滑材料，其靜摩擦系數小于動摩擦系數，因此用以制作軸承有啟動阻力小，運轉平滑的優點。由于PTFE無極性，耐熱及不吸水，因此又是一種優良的電絕緣材料。還具有優良的耐老化性，不黏性及不燃性。聚乙烯四氟板應用于低摩擦性能在載荷方面。應用由于設備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業領域的產品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機械設備零件無油潤滑（直接承受載荷）的***材料。這是因為該材料的摩擦系數是已知固體材料中較低的。其具體用途包括用于化工設備、造紙機械、農業機械的軸承，用作活塞環、機床導軌、導向環；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結構屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉體等。
聚四氟乙烯制品具有高度的化學穩定性，的耐化學腐蝕能力，如耐強酸、強堿、強氧化劑等，有突破的耐熱耐寒及耐磨性，還具有*的電絕緣性，且不受溫度與頻率影響，尚不粘著、不吸水，不燃燒等優點，廣泛用于電氣、電子、化學、機械工業等方面。用途：電絕緣零件，密封襯墊、防粘材料、導線絕緣護套、各種在腐蝕介質中工作的密封材料。外觀：制品表面應光滑，不允許有裂紋、氣泡、分層及機械損傷。
正確的使用四氟板能夠有效保證它更加經久耐用，在行業領域中發揮更大的優勢，并具有較長的使用壽命.四氟板在塑料領域有“塑料王”的美稱，它的性能是普通塑料所無法達到的，所以在一般情況下它所使用的場合都是環境較為惡劣的場所，比如酸堿場合、有腐蝕性介質場所和高溫場合。那么，四氟板的優勢具體體現在哪幾個方面呢?四氟板的密度和強度很大，擁有憎水的特性，表面堅固并且沒有回彈的性能，四氟板的硬度相對較低，容易被磨損，所以需要在四氟板的表面增加一層薄膜，可以抵消磨損的效果。
我國聚四氟乙烯(PTFE)自60年代問世以來,國內樹脂品種繁多、但就質量和加工性能方面,與*進國家的產品相比,尚有一定差距。在創新與開發的帶動下，聚四氟乙烯新產品正不斷向中、方面迅速發展。*，聚四氟乙烯有著許多優異的性能，如耐高溫、耐低溫、耐氣候、高絕緣、高潤滑、耐磨、耐腐蝕、不粘附等等。
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