現貨供應樓梯滑動支座聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板是由懸浮聚四氟乙烯樹脂模塑加工而成，主要分為模壓板和車削板兩類。模壓板是由懸浮樹脂經模壓成型燒結而成；車削板是將PTFE懸浮樹脂經模壓法或液壓法成型的毛坯再經旋切或車削制得。在已知塑料中，聚四氟乙烯板具有**的耐化學腐蝕性能，不老化，，在已知固體材料中它具有**的摩擦系數，無負荷情況下能在-180℃~+260℃攝氏度溫度下使用。
聚四氟乙烯力學性能方面優異的特性是摩擦因數小，在0. 01一0. 10之間，在現有塑料材料，乃至所有工程材料中小。
PTFE的摩擦因數隨滑動速率的增大而增大，當線速度達到0. 5一1. 0m/s以上時趨于穩定;而且靜摩擦因數小于動摩擦因數，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動阻力，使之從起動到運轉都十分平穩。PTFE的摩擦因數隨隨載荷增加而減小，當載荷達到0. 8 MPa以上時趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數低于0. 01。從超低溫到PTFE熔點，
其摩擦因數幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點時，摩擦因數為才急劇增大。
由于分子間引力小，聚四氟乙烯板樓梯滑動支座，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對磨材料表面粗糙度合適，可在相當程度上降低PTEF的磨損量。
抗震結構樓梯的原理是節點活動連接，地振波過來的時候樓梯和樓板之間可以活動，樓梯耐磨板聚四氟乙烯板，從而避免了大樓擺動力加載在樓梯上造成樓梯折斷影響人員逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系數低的固體材料，利用摩擦阻力小的特性制作橋梁滑塊、抗震樓梯節點墊塊有益于它們之間的移動，樓梯滑動支座聚四氟乙烯板，避免熱脹冷縮和地振波沖擊對構筑物的損毀。改性聚四氟乙烯材料摩擦系數小、抗壓、抗沖擊、耐腐蝕是抗震結構樓梯節點的選擇，鋼板或其他摩擦系數小、抗壓、耐腐蝕的材料也可用。所以樓梯用四氟滑板，還是聚四氟乙烯板好。樓梯作為建筑物的垂直交通設施，在連接上下交通、滿足緊急疏散需要方面發揮著重要作用。

聚四氟乙烯材料的六大特點：密度小：聚四氟乙烯材料的密度比鋼鐵銅等材料小很多，輕質量對于航天、航空、船舶和汽車等工業具非常特殊的意義；絕緣性好：絕大部分聚四氟乙烯材料具有良好的電絕緣性和耐電弧性，絕緣屬性可以與陶瓷和橡膠相比美，廣泛的使用在電子、電機和電器工業中；化學性能優良：聚四氟乙烯材料對酸堿性表現為惰性，有良好的抗腐蝕性能，大范圍使用在化工行業；絕熱性能良好：塑料導熱系數是鋼的0.2%-0.5%，很好的隔熱作用；比強度高：某些品種的塑料甚至比鋼材都高。

聚四氟乙烯板或聚四氟乙烯超細粉，或聚四氟乙烯蠟。為白色微粉狀樹脂，是由四氟乙烯經調聚反應得到的分散液再經凝聚，洗滌，干燥而制得，具有優良的耐熱性，耐候性，耐寒性，低摩擦性，不粘性，化學穩定性和電絕緣性能等優異性能，另外由于其平均粒徑小，所以具有很好的分散性。容易均勻地與其他材料共混，用途:聚四氟乙烯微粉可以單獨作固體潤滑劑使用，也可以作為塑料，橡膠，涂料，油墨，潤滑油，潤滑脂等的添加劑，與塑料或橡膠混合時可用各種典型的粉末加工方法，如共混等，加入量為5-20%。在油和油脂中添加聚四氟乙烯微粉，可降低摩擦系數，只要加百分之幾，就可提高潤滑油的壽命，其有機溶劑分散液還可作脫模劑，鐵氟龍它的學名叫做聚四氟乙烯，英文全稱Polytetrafluoroetyle。現貨供應樓梯滑動支座聚四氟乙烯板