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*四氟板與B級四氟板有什么區別
*四氟板與B級四氟板有什么區別
廊坊鐸耀密封材料有限公司生產的四氟板保證全新料制作，不添加一點回料。價格透明，品質上乘。車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊、密封件和潤滑材料還制成在各種頻率下使用的電絕緣零件等 .
四氟墊板四氟板特性： 1.使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-200度到+260度)。 2.基本上對所有化學物質都具抗腐蝕性除了些氟化物和堿性金屬液。 3.*的機械性能包括抗老化性特別對于彎曲和擺動方面應用。 4.杰出的阻燃性(符合ASTM-D635和D470測試步驟在空氣中被規為阻燃材料。 5.優良的絕緣特性(無論其頻率和溫度如何) 6.吸水率極低，并具有自潤滑性和不粘性等系列*的性能 7.低摩擦系數 耐磨性能非常好。
四氟板高潤滑比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業領域的產品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機械設備零件無油潤滑(直接承受載荷)的材料。這是因為該材料的摩擦系數是已知固體材料中較低的。其具體用途包括用于化工設備、造紙機械、農業機械的軸承，用作活塞環、機床導軌、導向環；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結構屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉體等。
本廠生產的四氟板保證全新料制作，絕不添加一點回料。價格透明，品質上乘。車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊、密封件和潤滑材料還制成在各種頻率下使用的電絕緣零件等 .聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米） 300～2000×0.5～5.01.用途介質： 強堿， 強酸，烴、氯化物溫度：連續使用 -210 C到260C連續使用8.3MPA蠕變松弛： 10%壓縮率： 70%-85%回彈率： 》=8% 。
聚四氟乙烯與再生聚四氟乙烯（回收料）的區別應該是在性能上，因為回收料的性能比新料要差很多，因為回收料的連接鏈已經被破壞，電氣特性會有很大變化。還有就是回收料里還有不同程度的雜質，會對電氣特性有很大影響，比如電擊穿值。顏色也會有差別。聚四氟乙烯具有絕緣、耐高溫、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附、無毒害、不燃性等特性，這些特性是不能產生爆炸的。我知道的，聚四氟乙烯具有不粘附性，為了使它可以粘附，需要進行表面處理，而普通的是鈉化處理，在進行鈉化這樣的處理加工過程中，會容易產生爆炸。浙江的一個聚四氟乙烯生產單位在鈉化處理時產生爆炸，造成9人死亡。聚四氟乙烯耐高低溫和耐腐蝕的特性*，但是機械強度不高。
四氟板經過單面或雙面活化處理（目前常用的是經過萘鈉液處理）。目的是把四氟表面腐蝕出許多微孔。然后用環氧膠粘接就可以了。一般常溫24-48小時就具有一定的剝離強度了。鐵氟龍與銅相粘，這確實是一個非常困難的事情，因為鐵氟龍是難粘的材料之一。這個得看你的鐵氟龍造型了。現在推介你使用樂泰的E-20HP膠水，如果造型好，粘接是沒有問題的。要把聚四氟乙烯板粘接到橡膠支座上，必須用聚四氟乙烯鐵氟龍特氟龍鈉化表面處理劑活化處理聚四氟乙烯板，活化表面處理液的聚四氟乙烯表面處理劑，使用效果好，獲得用戶好評。