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在國外稱重傳感器在垃圾回收中的工作是怎樣運行的？而且它的效率如何呢？它采用900M防拆電子標簽,標簽安裝在運輸車輛的前擋風玻璃上面,垃圾運輸車輛從城市垃圾中轉站裝運垃圾,運輸車輛再將垃圾運到垃圾處理場進行過磅處理,垃圾處理場采用一臺地磅對運輸車輛稱重,既稱重又回皮,再將進場重量減掉回皮重量為本車輛裝運垃圾的重量,再將每輛運輸車進行日累積,周累積,月累積重量.它的稱重傳感器系統主要由下面幾個部分組成：

     1.垃圾中轉站天線 : 用于寫入地址(垃圾中轉站地址信息,如:長沙市雨湖區韶山東路垃圾中轉站)到運輸車輛相對應的IC卡上,給運輸車輛過磅時垃圾來源的根據,此天線傳輸的通迅采用GSM通迅,電腦端也采用GSM收發器來接收或發送數據,或對車輛到達時間進行采集. (暫不采用地感,但要預留)

     2.垃圾中轉站1---N :  城市區域塊垃圾集中點,一個市區有N 個拉圾垃圾中轉站,垃圾運輸車去每個垃圾中轉站裝運垃圾,運輸到垃圾處理場,垃圾進站前*行過磅處理,過磅時應判斷垃圾來源于哪個垃圾中轉站,再進行錄入電腦. (暫不采用地感,但要預留)

      3.語音: 進出磅時重量的播報和違規提示, 系統故障提示.

      4.天線 : 用于對有效運輸車輛的IC卡進行數據讀寫.

      5.主控板:語音/地磅/紅外進行統一管理,再用RS485通迅給電腦傳輸數據,及本地保存數據.

     6.視頻: 用于對車輛稱重環境數據進行保留,電腦通過視頻來抓拍圖像來現實現場環境保留.

      7.GSM收發器: 對垃圾中轉站天線進行控制,或數據變頻傳感器采集. (暫不采用地感,但要預留)

     8.地磅: 地磅用于稱運輸車輛的重量,把所稱的重量給主控板.

     9. 地感:是檢測車輛進出地磅,來檢測車輛的到來和離開,每臺地磅上都會有兩個地感. (暫不采用地感,但要預留)

     10.紅外對射: 用于對運輸車輛的舞幣行為進行檢測,如紅外前或后被切斷,判斷車輛進行違規稱重,語音或LED顯示進行提示.

     11.LED顯示: 進磅時用于顯示車輛違規和稱重成功后的毛重;出磅時用于顯示車輛違規和成功稱重后的皮重和凈重,系統故障顯示及故障幫助.

     稱重傳感器組成系統方案采用900M防拆電子標簽,標簽安裝在運輸車輛的前擋風玻璃上面,垃圾運輸車輛從城市垃圾中轉站裝運垃圾,同時站點天線對車輛上車輛上的IC標簽卡寫入相對應的站點地址,運輸車輛再將垃圾運到垃圾處理場進行過磅處理,垃圾處理場采用兩臺地磅對運輸車輛稱重,其中一臺對進場車輛單向稱重(進場車輛是裝滿垃圾的車),另一臺對出場車輛單向稱重(出場車是卸完垃圾的車),再將進場重量減掉出場重量為本車輛裝運垃圾的重量,再將每輛運輸車進行日累積,周累積,月累積重量.

     進場流程:當地感檢測到有車輛將要上磅時,系統準備工作,前端紅外線用來判斷車輛是否成功上磅,兩端紅外來判斷車輛有無違規現象,讀卡器再將IC卡內容讀出(內容包括車輛編號,駕駛員姓名,本車裝載垃圾來源哪個中轉站等信息),再取出地磅上的重量,再把攝像頭上的環境圖片拍下,將這些信息保存在電腦中,同時再將信息寫入IC卡內并送入LED顯示中去顯示出來,再告知主控板,用聲音的方式進行成功稱重提示,再用變頻傳感器后端紅外檢測車輛是否駛出地磅,后端地感判斷車輛的離開.

     出場子流程: 當地感檢測到有車輛將要上磅時,系統準備工作,前端紅外線用來判斷車輛是否成功上磅,兩端紅外來判斷車輛有無違規現象,讀卡器再將IC卡內容讀出(內容包括車輛編號,駕駛員姓名,進場時的重量同時間等),再將重量等信息向電腦中重量等信息比較,成功后再取出地磅上的重量,用進場重量減去地磅上的重量,將重量等信息保存,再把攝像頭上的環境圖片拍下并保存,同時再將垃圾重量送入LED顯示中去顯示出來,再告知主控板,用聲音的方式進行成功稱重提示,再用后端紅外檢測車輛是否駛出地磅,后端地感判斷車輛的離開.

     以上的稱重傳感器在城市的垃圾回收工作當中充當了主要的角色，為人們帶來極大的方便以及大大的提高了垃圾回收的工作效率！