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軸向柱塞泵的安裝與使用
點擊次數：2774 發布時間：2016-11-11
柱塞泵的安裝質量十分重要，如若安裝不正當時，對使用壽命有直接影響，甚至很快損壞。安裝的具體要求分述如下。
(1)柱塞泵的軸伸。
不能承受徑向力和軸向力，這是各種液壓泵的共同特性。
(2)液壓泵安裝體結構。安裝體一般用鑄鐵鑄造，其結構如圖Y所示，1、2兩端法蘭分別與液壓泵法蘭和Y系列B5或B35電動機的法蘭連接。這種安裝形式對液壓泵與電動機（發動機）兩軸的同心度的誤差基本可以消除，泵運轉時也無噪聲，是延長液壓泵使用壽命的有效途徑，因此工程上越來越多地采用安裝體安裝方式。
(3)用腳架（彎板）安裝液壓泵。液壓泵兩端不允許用帶輪和鏈輪直接傳動，因各類液壓泵的軸伸不允許徑向受力。用聯軸器與發動機（電動機）輸出軸連接時，聯軸器的內孔不能有過盈量，裝配時不許拿鐵錘用力敲打聯軸器。一般推薦用腳架安裝液壓泵。
液壓泵基本型為法蘭連接式，用支承座安裝要有足夠的剛度，漿泵的圓形配合臺階（俗稱直口）與支承座孔配合，而配合不得過松，漿泵內內六角螺釘牢固地擰緊在支承座上（腳架）。
(4)泵軸伸與驅動軸的連接誤差。
1)采用軸套連接時（剛性連接），兩軸的同軸度誤差不得大于0.05mm。
2)若采用彈性或柔性聯軸器時，兩軸的同軸度誤差不得大于0.1mm。
3)兩軸的角度誤差應控制在0.5°以內。
4)驅動軸端與泵的軸端應保持2～3mm距離，采用彈性聯軸器時，兩輪端面應留有3mm間隙。
(5)柱塞泵安裝輸油管路。柱塞泵安裝固定之后，要將泵的吸油管路和壓力油管路，按具體位置情況配管。
軸向柱塞泵的自吸能力較差，安裝泵時盡量靠近油箱，應在液面以下，使液壓油可以自行灌進泵內，對泵的運轉十分有益。如果限于條件，液壓泵必須安裝于油箱上邊時，其吸油高度不得大于zui低油位500mm。
軸向柱塞泵的吸油口，要安裝線隙式濾油器，過濾精度應為30～50μm；在系統的回油管路要安裝過濾精度為10～20μm的回油濾油器。
吸油管路應用冷拔無縫鋼管，其鋼管內徑要大于壓力油管內徑，使泵的吸油壓力（負壓）在表壓0.03MPa以內，吸油管內的流速應低于15m/s，一般為1m/s以內。
軸向柱塞泵有2個泄油口，安裝時應將高處的泄油口接通通往油箱的油管，使其無壓漏油，而將低處的泄油口堵死。
(6)軸向柱塞泵的旋轉方向。軸向柱塞泵的旋轉方向，無特殊要求時，制造廠出廠的泵都按順時針方向旋轉。液壓泵的旋轉方向，按液壓泵上的箭頭（標牌）所示，訂貨時可提出要求。否則液壓件生產廠按順時針方向（從軸端看）供貨。如果提出要求，則生產廠會按正轉時，用正轉配流盤；反轉時，用反轉配流盤；用做液壓馬達時，采用配流盤來滿足用戶要求。軸向柱塞泵可以兩個方向旋轉。軸向柱塞泵的輸入軸和輸出軸不能承受來自各個方向的外力，因此在裝配聯軸器時的配合間隙不可太緊，不許用鐵錘敲打聯軸器。軸向柱塞泵與聯軸器的配合關系，應為二級間隙配合。在聯軸器鍵槽對面，按軸孔不同的直徑，鉆、攻一個M6～M10mm的螺紋孔，用螺釘頂死防止聯軸器竄動。
(7)柱塞泵用安裝體與電動機連接。柱塞泵與電動機（發動機）連接驅動時，要采用“安裝體”結構，如圖Z所示，其一端法蘭與液壓泵的法蘭連接，用4個（有的泵用兩個）內六角螺釘緊固牢，另一大端與Y系列電動機B5或B35型的端法蘭連接牢固，采用這種安裝方式可使其兩軸的同軸度*，其轉動時也不存在噪聲，是延長泵的使用壽命的理想途徑。可用彈性聯軸器、梅花聯軸器、齒輪聯軸器連接。
(8)需要注意的問題。
1)軸向柱塞泵不允許用V帶或鏈輪直接傳動，必要時，要采用間接形式，柱塞泵的軸伸仍用聯軸器與輸入軸的聯軸器連接。如果一定需要采用傳輸帶輪或齒輪與液壓泵連接，建議加一個支架來安裝皮帶輪或齒輪，如圖A所示，該支座與液壓泵支座安裝同心度的找正方法與前述相同。
2)軸向柱塞泵的安裝位置應注意，在泵的后面留出一定的空間，便于拆卸檢查。
3)徑向柱塞泵的結構一般為偏心軸式或凸輪式兩種，分為3個柱塞或6個柱塞的，這種泵為閥式配流，抗污染能力較強，并有一定的自吸能力。這類泵的工作壓力稍高于軸向柱塞泵，而流量比較小，是由其結構所決定的。徑向柱塞泵的整體結構好，在安裝方面比軸向柱塞泵的安裝規范要簡單許多。
看過了如何安裝軸向柱塞泵接下來帶大家了解如何使用。以下信息都是小編嘔心瀝血為大家找到的，大家認真閱讀，威斯特小編隨時恭候您的來電。
(1)泵在安裝試車前做好清洗工作。在安裝試車之前，必須將油箱、油管及接頭、執行元件（如液壓缸）和液壓控制閥等清洗干凈，灌人油箱的新油必須用濾油機濾清，防止由于油桶不清潔而引起的油液污染。
(2)新泵的液壓油使用要求。新液壓泵在使用一周之后，應將油箱內全部油液過濾一次，并認真清洗油箱和過濾器，然后根據液壓系統的工作環境和工作負載等情況3～6個月更換一次液壓油，清洗一次油箱。
(3)系統降溫措施。使用過程中嚴禁因系統發熱而掀掉油箱蓋，可以采取其他措施來散熱，如設置冷卻器。
(4)液壓泵自吸的幾個問題。
1)泵安裝的高度要求。液壓泵的中心高度至油面的距離≤500mm，吸入壓力應在125mmHg以內，否則易發生氣蝕，造成零件破壞、噪聲、振動等故障，如圖B所示。
2)對吸油濾油器的要求。在吸油管路上安裝150目的吸油濾油器，有些柱塞泵生產廠規定在吸入管路上不允許安裝濾油器，但這對油箱內的清潔度應有嚴格要求。在泵出口側裝過濾精度為25μm的管路濾油器。
3)泵的轉速規定。泵的轉速不可大于額定轉速。
4)對吸油管的要求。吸入管道通徑不小于推薦的數值（見安裝外形尺寸產品目錄），吸人管道zui多一個彎管接頭。
5)配油盤偏角的要求。配油盤如需減少斜盤偏角啟動時，則不能保證自吸，用戶如需小流量時，應在泵全偏角啟動后，再用變量機構改變流量。
(5)倒灌自吸（如圖C所示）。
1)油箱的zui低油面比液壓泵的進油口中心高度高出300 mm時，液壓泵可以小偏角啟動自吸。
2)吸人管道3的通徑不小于推薦的數值，截止閥2的通徑應比吸入管道3的通徑大一倍。
3)液壓泵的吸入管道長度L＜2500mm，管道彎頭不得多于兩個，吸入管道至油箱壁的距離H1＞3D，吸入管入口至油箱底面距離H≥3D。
4)對于流量大于l60L/min的泵，推薦采用倒灌自吸。
(6)立式安裝液壓泵的自吸（如圖D所示）。
1)液壓泵吸油口至zui低油面的距離≤500mm。
2)回油管上的灌油接頭應高于液壓泵的軸承潤滑線（軸端法蘭蓋端面）。
(7)殼體內壓力和泄油管的接法。使用中，液壓泵的殼體內有時要求承受一定的壓力，由于油封（回轉密封）和壓力補償變量泵的變量機構上法蘭密封墊的限制，殼體內的壓力不宜超過0.16～0.2MPa，并且泄油管不能與其他回路連通，要單獨回油箱。泄油管的接法有如圖E所示的幾種。
1)在一般液壓系統中，采用如圖E(a)所示的接法，濾油器前的壓力表值不超過0.16～0.2MPa。
2)當液壓泵經常在零偏心或系統工作壓力低于8MPa下運轉，使液壓泵的漏損過小而引起泵體發熱時，可采用如圖E(b)所示的油路強制循環冷卻。
3)當由于液壓系統的需要而采用增壓油箱時，其壓力≤0 16～0.2MPa，如圖E(c)所示。
(8)工作介質的選用。
一般情況下正常的工作溫度推薦為10～65℃。當工作溫度在5～40℃時，推薦采用L-HM32或L-HM68液壓油；當工作溫度在40～80℃時，推薦采用L-HM68或L-HM100液壓油。選用液壓油的運動黏度的*值為16～47(10-6×m2/s)，黏度指數應在90以上，油內的水分、灰分、酸值必須符合有關液壓油的規定。
(9)液壓泵的啟動。
1)液壓泵安裝好后，在*次啟動前必須通過泵殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的液壓油。否則不可啟動。
2)用手轉動聯軸器，檢查泵軸在旋轉中受力是否均勻，安裝是否牢固可靠，兩聯軸器是否同心等。
3)檢查帶動泵運轉的電動機旋向是否符合規定。對于流量可變的軸向柱塞泵還應檢查其刻度盤的指示方向是否與規定的進出油口方向相符，例如，伺服變量泵就應該檢查此項，檢查時當進出油按泵上標牌所示時，則指針應在刻度盤的正向，反之為反向。
4)泵啟動前應將排油管上的溢流閥調至zui低壓力，待泵正常運轉后逐漸調高至所需壓力。
5)液壓泵啟動時先將啟動按鈕啟停數次，確認油流方向正確與液壓泵聲音正常后再連續啟動。
6)經過拆洗重新安裝的液壓泵，使用前要檢查軸的回轉方向和排油管是否正確、可靠。再從高處的泄油口向泵體內注滿工作油，用手盤轉3-4圈再啟動，以免將泵燒壞。
7)液壓系統中應有空負載循環回路，防止液壓泵在滿載啟動或停車，否則會降低液壓泵的使用壽命并引起電機過載，液壓系統的安全閥調整壓力不得超過35.MPa。
8)若系統裝有輔助液壓泵，應先啟動輔助泵，調整控制該泵的溢流閥，使其達到規定的供油壓力后，再啟動主泵。若發現異常現象應先停主泵，待主泵停穩后再停輔助泵。
(10)負載運轉。
1)低負載運轉：在上述準備丁作完成后，先使液壓泵在1.0～2.0MPa壓力下運轉10～20min。
2)滿負載運轉；低負載運轉后，逐漸調整溢流閥、安全閥的壓力至液壓系統的zui高壓力運轉15min，檢查系統是否正常。如有泄漏，液壓泵和液壓系統聲音正常，泵殼上的zui高溫度一般比油箱內液壓泵人口處的油溫高10～20℃，尚屬正常。例如當油箱內油溫達65℃，泵殼上的zui高溫度≤70℃。
3)上述負載運轉完畢后，液壓泵方可進入正常工作。
4)在zui高使用壓力下的運轉時，其運轉時間不得超過一個循環時間的10%，一般在6s以內完成。