油壓傳感器安裝在油軌的一端，主要是測(cè)量共軌管中的燃油壓力。它通過傳感單元測(cè)量軌中瞬間的燃油壓力，傳感器元件安裝在硅膜上，把燃油壓力轉(zhuǎn)化為電壓輸出。傳感器是通過壓阻效應(yīng)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的裝置。本傳感器是工業(yè)中較為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、工程機(jī)械、航空航天、交通運(yùn)輸、石油化工、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。作為液壓設(shè)備的重要組成部分，用來進(jìn)行壓力測(cè)量及控制，可以對(duì)待測(cè)的壓力進(jìn)行的測(cè)量并適時(shí)將測(cè)試結(jié)果傳送至后續(xù)顯示或控制中。

　　工作原理：

　　1、傳感單元表面的惠斯登橋式電路集成了惠斯通電橋。當(dāng)壓力產(chǎn)生時(shí)，由于應(yīng)變?cè)a(chǎn)生應(yīng)變而使橋式電路的電阻發(fā)生改變。通過已建的系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的應(yīng)變，會(huì)使橋式電路電阻發(fā)生變化，并引起電阻元件組成的5V電橋兩端的電壓發(fā)生變化。

　　2、橋式電路電壓與傳感所受的壓力存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，并且通過金屬導(dǎo)線連接到求值電路，由數(shù)字式ASIC放大并且被轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)。輸出信號(hào)通過線束輸送到控制單元，在油壓傳感器控制單元內(nèi)部通過特征曲線計(jì)算出壓力。

　　結(jié)構(gòu)組成：

　　油壓傳感器主要由取壓器、變送電路及電氣輸出接口三大部分組成。基本結(jié)構(gòu)均為通過條狀電阻感應(yīng)壓力變化，同時(shí)通過電橋結(jié)構(gòu)將阻值變化放大轉(zhuǎn)化為壓差，然后傳送至變送電路內(nèi)進(jìn)行濾波、放大等處理。在油壓的檢測(cè)過程中，其溫度變化不可避免，通常在電橋的四個(gè)電阻條以外單獨(dú)做一條溫敏電阻，以同步檢測(cè)敏感電阻所在區(qū)域的溫度變化，為后續(xù)的溫漂修正提供溫度值。同時(shí)，為了防止油壓的過沖擊的影響，有些產(chǎn)品在取壓器前端做一個(gè)倒漏斗式的入口，可以很明顯的避免和減少油壓過沖的影響。常用的油壓傳感器其主體結(jié)構(gòu)均如下：1.阻尼器（可選）；2.螺紋接口；3.取壓器；4.變送電路；5.不銹鋼外殼；6.轉(zhuǎn)接頭；7.電氣接口。