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120噸無人看守汽車地磅上海自動汽車衡安裝調(diào)試
車輛智能稱重系統(tǒng)是將電子汽車衡、讀寫器、自動道閘、信號燈、攝像機(jī)、顯示屏、紅外儀等集成為智能化系統(tǒng)，自動記錄進(jìn)出車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫。主機(jī)可以實(shí)時傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
120噸無人看守汽車地磅上海自動汽車衡安裝調(diào)試
汽車電子地磅概述、石化企業(yè)每天都會有運(yùn)輸油品等車輛的進(jìn)出，運(yùn)輸方式主要有兩種：鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸，本方案主要是以汽車衡自動稱重系統(tǒng)為主。
傳統(tǒng)的對車輛的管理模式為：車輛到廠時需要停車登記，登記完畢后進(jìn)行稱重，再由人工將車號、單位、品名等數(shù)據(jù)輸入電腦，然后進(jìn)行計(jì)量，整個過程即耗時，又加重了操作人員的工作強(qiáng)度，由手工或鍵盤輸入車輛過衡次數(shù)、稱重車輛的車號信息、稱重時間等，存在以下幾個方面的現(xiàn)象：
1.信息的采集靠人工輸入，數(shù)字符號輸入容易產(chǎn)生誤差，難以做到信息的實(shí)時性、準(zhǔn)確性；
2.過衡速度較慢，在車輛過衡高峰時出現(xiàn)車輛排隊(duì)過衡情況；
3.有些誤差甚至是人為造成，如車輛在汽車衡稱重后，司機(jī)不去裝載，而是將汽車車牌調(diào)換后二次過衡，造成企業(yè)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
為杜絕誤差，提高管理水平，增加效益，在汽車衡稱重系統(tǒng)中安裝RFID 長距離無線識別設(shè)備，在進(jìn)出車輛上安裝帶有16位碼的電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽中固定信息*，*、不能更改，凡是配有此卡的車輛在稱重時，閱讀器會自動閱讀標(biāo)簽ID碼，實(shí)時送到主機(jī)以準(zhǔn)確記錄每輛車ID號、車輛信息、通過時間以及重量。
AWS車輛智能稱重系統(tǒng)是將電子汽車衡、讀寫器、自動道閘、信號燈、攝像機(jī)、顯示屏、紅外儀等集成為智能化系統(tǒng)，自動記錄進(jìn)出車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫。主機(jī)可以實(shí)時傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。
自動識別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.實(shí)時性好：自動識別系統(tǒng)讀取速度快，讀取標(biāo)簽信息時間小于0.01秒。
2.準(zhǔn)確度高：自動識別系統(tǒng)的讀出精度高于99.99%。
3.防偽性好：電子標(biāo)簽具有*的ID號，*、不可更改。
4.維護(hù)簡單：電子標(biāo)簽采用無源技術(shù)，無需維護(hù)，使用壽命超長（10年），而且費(fèi)用低廉。
自動識別系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于海關(guān)車輛監(jiān)管、高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)、城市機(jī)動車智能化管理、小區(qū)停車場管理、智能稱重管理等場合。
汽車識別管理流程
1.入口流程
車輛駛近入口，可看到汽車衡自動識別指示信息標(biāo)志。允許車輛進(jìn)入汽車衡，但駕車人必須使自動稱重。安裝在入口處附近的彩色攝像機(jī)（可選件）將車輛圖片（含車型、車牌號、司機(jī)照片等信息）同時采入計(jì)算機(jī)存儲、汽車憑證及衡器數(shù)據(jù)（憑證類型、編號、進(jìn)入日期、時間）存入服務(wù)器內(nèi)。車輛駛過后，自動識別指示信息標(biāo)志燈滅、允許后續(xù)車輛進(jìn)入。
2.出口流程
系統(tǒng)自動讀取是否有車輛管理卡，由讀卡器識別。此時出行車輛的入庫信息由服務(wù)器中調(diào)出，經(jīng)過核對車輛信息、自動計(jì)算進(jìn)出衡器重量數(shù)據(jù)，生成載貨重量數(shù)據(jù)信息。 安裝汽車衡控制軟件，聯(lián)接汽車衡控制器（讀卡器、RFID長距離感應(yīng)卡），同時可安裝攝像設(shè)備獲取車車主的信息及車輛照片，將讀卡數(shù)據(jù)的完整信息（包括用戶數(shù)據(jù)、車輛衡器數(shù)據(jù)、車輛圖片信息）存入數(shù)據(jù)庫等功能。
在智能稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之初，曾考慮過接觸式IC卡和低頻識別卡，主要是因?yàn)檫@兩種讀取設(shè)備價格比較低，但是接觸式由于在工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用中故障率較高而首先被淘汰；低頻識別卡的讀出距離太近（小于0.5米），駕駛員不僅存在一個停車----開窗----刷卡的過程（如果是在如下雨、暴曬等天氣情況下這種情況更糟），而且在管理上不能防止兩車之間調(diào)換識別卡的情況發(fā)生。
整個系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路要求車輛信息的采集做到快速、自動、實(shí)時，杜絕人為干預(yù)，做到快速稱重。遠(yuǎn)距離自動識別系統(tǒng)為主要組成部分，輔以地感線圈、自動道閘、紅綠燈、顯示屏、語音信箱等設(shè)備，24小時不間斷工作。
系統(tǒng)稱重流程為：
1、綠燈亮，提示車輛進(jìn)入稱重車道。
2、車輛經(jīng)過上衡地感線圈，觸發(fā)讀卡器讀卡，卡號經(jīng)主機(jī)驗(yàn)證合格后抬閘，車輛上衡稱重。紅燈亮，提示下一輛車禁入。
3、車輛稱重，顯示屏顯示稱重?cái)?shù)值，同時綠燈亮，車輛下衡并提示下一輛車上衡。
因采用遠(yuǎn)距離識卡系統(tǒng)，將電子標(biāo)簽貼在汽車的擋風(fēng)玻璃左下角（與天線的側(cè)裝方式有關(guān)），識別距離為6米左右，車輛過衡時無需停車，整個稱重過程約10秒左右。
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