雷迪司蓄電池價(jià)格參數(shù)；雷迪司蓄電池價(jià)格參數(shù)；；

雷迪司（LADIS）是杭州藍(lán)光電子有限公司旗下品牌 公司成立于2001年，致力于提供高效節(jié)能的電源解決方案，幫助用戶更好的管理電力。
公司設(shè)立在美國科羅拉州的研發(fā)機(jī)構(gòu)AMERICA LADIS ELECTRONICS CO. LTD(美國雷迪司電子有限公司)致力于研發(fā)安全穩(wěn)定、高效節(jié)能、綠色環(huán)保的電源產(chǎn)品，同時(shí)著力成本控制，用較高性價(jià)比的產(chǎn)品為用戶節(jié)省投入。
公司先后在北京、上海、杭州、成都、深圳、西安、長沙、武漢、南寧、昆明、溫州、寧波、重慶、沈陽、濟(jì)南、呼和浩特、蘭州、西寧成立分支機(jī)構(gòu)，提供新品倉儲和換機(jī)備品庫，保證及時(shí)供貨和售后。目的在全國各省份城市成立倉儲和換機(jī)備品庫，各地級市成立售后服務(wù)站提供上門安裝與售后，zui終成為用戶家門口的電源服務(wù)商。

雷迪司LADIS蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

雷迪司LADIS閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：

雷迪司LADIS蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

密封性

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。

免維護(hù)

H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個(gè)使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。

安全可靠

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓*。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。

長壽命設(shè)計(jì)

通過計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短。

性能高

(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。

(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個(gè)月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個(gè)方面進(jìn)行：性能、價(jià)格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。

雷迪司LADIS蓄電池特點(diǎn)

安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組*性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對*性；
③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)”，出庫時(shí)再100%檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；
⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時(shí)當(dāng)場查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機(jī)和等 跟我們；
②或，把您的要求詳細(xì)描述下！
二：訂貨前請客服
我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨；請廣大客戶在購買前能在線客服，協(xié)商好品牌型號事項(xiàng)。
三：關(guān)于價(jià)格
本司所有展視商品價(jià)格均為參考價(jià)，商品的實(shí)際價(jià)格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關(guān)于發(fā)貨
我們會在您付款后*時(shí)間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做。

鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！

網(wǎng)頁資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號報(bào)價(jià)，技術(shù)咨詢

（說出您的負(fù)載、預(yù)計(jì)延遲時(shí)間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）

本公司專業(yè)銷售：德國陽光、松下、陽光、湯淺、荷貝克、索潤森、路盛、霍克、科士達(dá)、鳳凰、默頓、BB美美、賽特、*、美洲豹、藍(lán)肯、奧特多、強(qiáng)勢、海志、友聯(lián)、梅蘭日蘭、山特、圣陽、鴻貝、非凡、NPP、耐普、火箭、洛奇、力源、勁博、泰力克、山頓、濱力、OTP、大力神、理士、友聯(lián)、CSB、CGB、山頓、GNB、星怡、山特、奧克松、博爾特、OTO、等高質(zhì)量的ups蓄電池及ups電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、科士達(dá)ups電源、apc ups電源等。

為確保生產(chǎn)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，提高能力及網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)人員應(yīng)對突發(fā)事故及緊急情況的處置能力，根據(jù)工商銀行東營分行統(tǒng)一安排，10月26日晚該行墾利支行成功進(jìn)行了供電、UPS不間斷電源應(yīng)急演練。通過應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了UPS的逆變功能，提升了相關(guān)人員應(yīng)對突發(fā)事故及緊急情況的能力，也有效提高了蓄電池壽命，為生產(chǎn)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力的科技支撐。
　　
　　為搞好此次演練，墾利支行班子高度重視，成立了應(yīng)急演練小組，根據(jù)以往演練發(fā)現(xiàn)的問題，對原應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了改進(jìn)和補(bǔ)充，使預(yù)案更加合理，并利用每周二晚上集體學(xué)習(xí)的機(jī)會，組織應(yīng)急演練相關(guān)人員進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握了應(yīng)急演練步驟，遇到相應(yīng)問題做到應(yīng)付自如。
　　
　　10月26日21點(diǎn)，按照應(yīng)急演練的要求，各網(wǎng)點(diǎn)主任及管理員按時(shí)到崗，對市電系統(tǒng)、UPS負(fù)載進(jìn)行了系統(tǒng)的檢測并打開負(fù)載設(shè)備，22點(diǎn)根據(jù)市行統(tǒng)一安排，支行機(jī)房和網(wǎng)點(diǎn)按預(yù)案步驟進(jìn)行演練，所轄六個(gè)網(wǎng)點(diǎn)UPS不間斷電源，全部進(jìn)行強(qiáng)制放電。截至22點(diǎn)30分，六臺UPS不間斷電源設(shè)備運(yùn)行率100%，UPS運(yùn)行正常。根據(jù)UPS工作狀態(tài)，經(jīng)市行同意，部分分理處對UPS進(jìn)行了延時(shí)放電，進(jìn)一步測算蓄電池電量。
　　
　　通過此次演練，有效鍛煉了隊(duì)伍，取得了UPS支持重要數(shù)據(jù)，根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)急演練情況及反映問題，墾利支行及時(shí)進(jìn)行了對應(yīng)急演練工作總結(jié)，對演練中發(fā)現(xiàn)的個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)UPS有效放電時(shí)間不足情況進(jìn)行了分析，并將演練情況通報(bào)上級行和設(shè)備提供商，盡快解決演練中發(fā)現(xiàn)的各類問題。由淘寶網(wǎng)創(chuàng)造的“光棍節(jié)—*”*只是一次賣家和買家共品的歡宴，卻不知在這歡宴背后，它帶給銀行業(yè)金融數(shù)據(jù)中心的壓力；而這壓力同時(shí)也成為銀行業(yè)不斷加強(qiáng)數(shù)據(jù)中心建設(shè)的外部動力。
　　
　　近日記者在上海嘉定舉辦的“2013中國金融業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)展座談會”上發(fā)現(xiàn)，包括交通銀行等國有大型商業(yè)銀行在內(nèi)的銀行機(jī)構(gòu)，面對馬上到來或者說年年都可能掀起消費(fèi)風(fēng)暴的“*”活動非常關(guān)注，并且以此為契機(jī),在現(xiàn)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)建設(shè)方面做了升級的準(zhǔn)備。
　　
　　交行數(shù)據(jù)中心建設(shè)升級
　　
　　交通銀行數(shù)據(jù)中心（上海）副總鄭仕輝在座談會上進(jìn)行發(fā)言時(shí)表示，當(dāng)前銀行數(shù)據(jù)中心運(yùn)維建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)，其中他特別提到了淘寶的“*”，這一說法引起在場人士的共鳴。
　　
　　諸多挑戰(zhàn)具體而言包括：一是大規(guī)模IT系統(tǒng)實(shí)時(shí)的、更高的可用性要求；二是災(zāi)備建設(shè)的投資成本高、切換風(fēng)險(xiǎn)大、維護(hù)困難等問題；三是*活動對IT運(yùn)維的沖擊，特別是淘寶“*”活動帶來的IT運(yùn)行壓力；四是產(chǎn)品創(chuàng)新對IT交付能力的要求，表現(xiàn)在傳統(tǒng)IT交付方式周期長，彈性擴(kuò)展能力不足，“煙囪式”的部署方式不能滿足要求；五是控制運(yùn)營成本，提高資源利用率的要求。
　　
　　正是因?yàn)檫@些壓力，交通銀行在數(shù)據(jù)中心建設(shè)上做了一些探索，提出了智能數(shù)據(jù)中心建設(shè)的概念。鄭仕輝說，交通銀行未來智能數(shù)據(jù)中心建設(shè)具有以下特點(diǎn)：一是面向服務(wù)，即具備高度的自動化程度和動態(tài)的資源架構(gòu)，通過虛擬化、自動化等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源調(diào)整的快速響應(yīng)，應(yīng)對業(yè)務(wù)快速發(fā)展和業(yè)務(wù)高峰；二是智能處理，包含進(jìn)行判斷與做出行為的能力。將人工智能注入數(shù)據(jù)處理工具，通過對實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的自動處理能力、決策支撐能力；三是靈敏感知，也就是建立生產(chǎn)運(yùn)行信息收集系統(tǒng)，并能夠過濾、整合，消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)完整數(shù)據(jù)中心金融信息生態(tài)，為數(shù)據(jù)中心運(yùn)維分析決策提供依據(jù)。
　　
　　那智能數(shù)據(jù)中心如何實(shí)現(xiàn)？鄭仕輝表示，交通銀行在面向服務(wù)、智能處理、靈敏感知、彈性擴(kuò)展等四方面做了一些積極的嘗試和探討。面向服務(wù)有兩個(gè)平臺，一是運(yùn)維云服務(wù)平臺，二是數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐，并集中監(jiān)控管理，容量分析預(yù)測，配置信息比對。智能處理，就是災(zāi)備切換自動化，運(yùn)用云計(jì)算理念提升運(yùn)維管理能力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)價(jià)值。靈敏感知，就是隨時(shí)感知生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)營，及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、消除隱患。靈敏感知實(shí)現(xiàn)途徑，一靠監(jiān)控，二靠容量分析模型。彈性擴(kuò)展，包含虛擬化資源池建設(shè)、大機(jī)系統(tǒng)雙中心運(yùn)行、開放系統(tǒng)雙中心運(yùn)行等內(nèi)容。
　　
　　“如建設(shè)不能及時(shí)跟上，那么像出現(xiàn)"*"這樣的集中交易時(shí)，很有可能就會出現(xiàn)堵塞癱瘓的情況，而且目前信息傳播又非常的快，這將給銀行帶來非常大的負(fù)面影響。”鄭仕輝說。