德國REXROTH力士樂疊加減壓閥

• 油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）
• 4 個壓力等級
• 4 種調整類型：
  • 旋鈕
  • 六角套筒和保護帽
  • 帶刻度可鎖定旋鈕
  • 帶刻度旋鈕
• 通道 A、B 或 P 中減壓
• 單向閥，可選（僅限型號“A”）
• 防腐蝕設計

    力士樂ZDR 型減壓閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。

    減壓閥主要由殼體 (1)、控制閥芯 (2)、壓縮彈簧 (3)、調整類型 (4) 和可選單向閥組成。通過調整類型 (4) 設置次級壓力。

型號“A”

    在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A? 流向通道 A?。同時，通道 A? 中的壓力通過控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對的柱塞表面。如果通道 A? 中的壓力超過在壓縮彈簧 (3) 處設定的值，則控制閥芯 (2) 將被推離壓縮彈簧 (3) 并移動到控制位置，從而使通道 A? 中的調定壓力保持恒定。

    通過控制油路 (5) 從通道 A? 內部提供控制信號和先導油。

    當通道 A? 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，壓力將迫使控制閥芯 (2) 更加遠離壓縮彈簧 (3)。

    這樣，通道 A? 將經由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (9) 和殼體 (1) 與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。

    彈簧腔 (7) 的泄漏油總是經由孔 (6) 流入通道 T (Y) 實現外部排出。

    壓力計連接 (8) 用于控制閥的次級壓力。

   單向閥可用于實現從通道 A? 至 A? 的自由回流，但僅限于型號“A”。

型號“P”和“B”

    對于型號“P”，減壓可在通道 P? 內實現。通過從通道 P? 內部提供控制信號和先導油。

    對于型號“B”，通道 P? 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。

注意事項：

    如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現減壓現象。