 |
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
聯(lián)系電話
2023-1-3 閱讀(479)
廣聯(lián)講解美國vickers齒輪泵工作原理
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司是一家以經銷銷售歐美自動化產品的綜合性貿易公司，主要負責歐美品牌的采購，主要為現貨大陸市場為服務對象，為幫助客戶更多的節(jié)省時間、人力和物力成本，我們將從原產地直接進行采購為客戶進行供貨，保證產品質量前提下，以短優(yōu)的價格優(yōu)勢在市場進行競爭。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本，創(chuàng)造更多的財富及價值！接下來為大家分四個步驟講述美國vickers齒輪泵的工作原理。詳情如下：
美國vickers齒輪泵的工作原理
一、美國vickers齒輪泵的基本概念
美國vickers齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，美國vickers齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，美國vickers齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到*優(yōu)。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II美國vickers齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。
廣聯(lián)講解美國vickers齒輪泵工作原理
隨著使用時間的延長,齒輪泵將出現泵油是不夠的,甚至沒有油泵問題,關鍵因素是磨損過大的相對位置。
vickers齒輪泵穿出來的關鍵位置驅動軸和襯套具有中心孔和軸銷從動齒輪,齒輪泵體腔,齒輪泵罩的端面上。經過潤
滑油泵磨損后其主要技術指標達不到的要求,就應更換它們分解,佩戴標識的位置和程度,采取有效措施,給予維修。
一、傳動軸及襯套磨損修復
“當驅動軸和襯套磨損時,驅動軸與襯套之間的間隙增大,泵油量必須受到影響。“情況下,可明于修理驅動軸
或襯套的正常工作間隙。如果驅動軸磨損,指示燈亮,則只需按下舊套管更換標準規(guī)格的內襯,即可將間隙修復至
允許類別。如果驅動軸和襯套的嚴重程度嚴重,配合間隙的嚴重程度超過標準,則不僅要更換襯套,而且驅動軸也
應用鍍鉻或振動堆焊方法,以增大襯套的直徑,然后達到規(guī)范規(guī)格,修復和襯套之間的相互配合是固定的。
在房屋修繕的潤滑油泵殼裂縫修補:
殼體裂紋可用508鎳銅焊條焊接修復。焊縫嚴密,形成氣孔,泵蓋結合面平面度偏差不大于0.05mm。
傳動軸襯套孔和從動軸孔的磨削修理:軸套孔磨損后,可通過擴孔方法去除磨痕,舸應用相應規(guī)格的襯套。
將從動軸孔磨損,用擴孔方法去除磨痕,然后根據擴孔后的孔的實際規(guī)格調整從動軸,
修復泵殼內腔:戴泵殼內部,通常流明窗扉修復方法,是一套與大內腔襯后鑄鐵或鋼內襯。窗扇后,襯內腔到
預定尺寸,粗磨損套管的突出端表面,與泵殼體,以便它是與表面齊平相結合。
閥座修復:限壓閥有球閥和柱塞閥兩種。球閥閥座磨損后,可在閥座上放置鋼球,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼
球，直至球閥和閥座關閉。閥座磨損嚴重時,應先用鉸孔清除磨痕,然后用.上部方法使其關閉。活塞式閥座磨損后,可放入少量閥砂研磨至關閉。
三、泵蓋的修復
工作平面的修復:如果泵蓋的工作平面磨損,則可通過人工磨削去除磨削痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放置少
量閥門砂,然后將泵蓋置于.上側面磨削,直至磨痕去除,工作表面整潔。泵蓋的工作平面的深度被磨損。如果超過
0.1mm ,則應通過第一次車削和磨削修復。
主動軸襯套孔修:驅動軸襯套孔泵修理磨損蓋和佩戴相同的方式,住房驅動軸襯套孔修復。
四、齒輪的翻轉運用
齒輪泵齒輪磨損的關鍵在于齒厚,而齒輪端面和齒頂的磨損相對較輕。齒輪在齒厚位置一側全 部磨損，
因此齒輪可以轉動1 80度以供使用。齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時磨平潤滑油泵殼體
