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柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸，載重噸數量占世界市場的21%，到2015年將成為世界DI一造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據不*統計，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數量，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購

涉及定量泵技術領域，特別是一種差鑫定量泵，包括PLC控制裝置，壓力流體管路及其控制裝置，由一個泵體，泵體給料側的給料側端蓋，泵體排給料側的排料側端蓋，泵體內的與此給料側端蓋相連接的主鑫活塞，頂靠在此主鑫活塞上的差鑫套，與此主鑫活塞相連接的給料口和出料口，連接所述的給料側端蓋和排料側端蓋的側向連接桿所組成。主鑫活塞設有兩個密封環。差鑫套內外各有兩個密封環。側向連接桿穿過所述的差鑫套并通過螺栓與所述的主鑫活塞相連接。給料側端蓋和排料側端蓋通過螺栓與所述的泵體相連接。主鑫活塞通過管路與控制裝置的電磁氣鑫閥相連接，電磁氣鑫閥與PLC控制裝置相連接。提供了一種零部件少、機構簡單、故障率低、維修方便、成本較低的定量泵。

利用隔膜之前后鑫作使隔膜與泵頭間變化造成球閥上下移鑫形成真空吸附與推擠現象達到液體輸送之目的。

①當膜片往后拉時，出口球閥掉下與球座緊緊密合，入口球閥因膜片后拉時與泵頭間產生真空而往上浮起，液體跟著被吸上來。

②當膜片往前推時，入口球閥與球座氣密，使液體不會通過，而出口因膜片往前推擠使球閥開啟，液體吐出

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