R900961551 PGH2-22/008RR07VU2 齒輪泵

齒輪泵工作時(shí)，主鑫輪隨電鑫機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶鑫從鑫輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主鑫齒輪和從鑫齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自鑫頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

使柴油發(fā)電機(jī)組更節(jié)約用油的方法，降低水溫度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能*燃燒，機(jī)油粘度大，加大了運(yùn)行阻力，因而耗油多、故需提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。

保護(hù)JIA 供油前角以常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的JIA角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角就會(huì)減少，造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于JIA 角度。

保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

R900961551 PGH2-22/008RR07VU2 齒輪泵

以下型號(hào)現(xiàn)貨：

PGH4-2X/020RR11VU2

PGH4-2X/020LE11VU2

PGH4-2X/020LR11VU2

PGH4-2X/025RE11VU2

PGH4-2X/025RE11VE4

PGH4-2X/025RR11VU2

PGH4-2X/025LE11VU2

PGH4-2X/025LR11VU2

PGH4-2X/032RE11VU2

PGH4-2X/032RE11VE4

PGH4-2X/032RR11VU2

PGH4-2X/032LE11VU2

PGH4-2X/032LR11VU2

PGH4-2X/040RE11VU2

PGH4-2X/040RE11VE4

PGH4-2X/040RR11VU2

PGH4-2X/040LE11VU2

PGH4-2X/040LR11VU2

PGH4-2X/050RE11VU2

PGH4-2X/050RE11VE4

PGH4-2X/050RR11VU2

PGH4-2X/050LE11VU2