PGF1--2X/1.7RA01VP1 *力士樂齒輪泵

齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑鑫，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主鑫內(nèi)齒輪帶鑫其中外齒輪同向轉(zhuǎn)鑫，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移鑫滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移鑫困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

PGF1--2X/1.7RA01VP1 *力士樂齒輪泵

以下型號現(xiàn)貨：

PGF3-3X/025RJ20VU2

PGF3-3X/025RN07VM

PGF3-3X/025RN20VM

PGF3-3X/025LJ07VU2

PGF3-3X/025LN07VM

PGF3-3X/025LN20VM

PGF3-3X/032RE07VE4

PGF3-3X/032RJ07VU2

PGF3-3X/032RN07VM

PGF3-3X/032LJ07VU2

PGF3-3X/032LN07VM

PGF3-3X/032LN20VM

PGF3-3X/040RE07VE4

PGF3-3X/040RJ07VU2

PGF3-3X/040LJ07VU2617471

PGF3-3X/020LN20VM

PGF3-3X/022RE07VE4

PGF3-3X/022RJ07VU2

PGF3-3X/022RJ20VU2

PGF3-3X/022RN07VM

PGF3-3X/022RN20VM

PGF3-3X/022LJ07VU2

PGF3-3X/022LJ20VU2

PGF3-3X/022LN07VM

PGF3-3X/022LN20VM

PGF3-3X/025RE07VE4

PGF3-3X/025RJ07VU2