AZPW-21-022RRR20MB-S0593"齒輪泵的工作原理"：簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是一個(gè)主鑫輪一個(gè)從鑫輪，兩個(gè)齒輪參數(shù)相同，在一個(gè)泵體內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)鑫。在這個(gè)殼體內(nèi)部形成類似一個(gè)"8"字形的工作區(qū)，齒輪的外徑和兩側(cè)都與殼體緊密配合，傳送介質(zhì)從進(jìn)油口進(jìn)入，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)鑫，后從油口排出，后將介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)化成機(jī)械能進(jìn)行做功。

一般齒輪泵按其結(jié)構(gòu)不同可分為，外嚙合式和內(nèi)嚙合式。齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)鑫軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

當(dāng)齒輪泵主鑫齒輪轉(zhuǎn)鑫，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)鑫，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主鑫齒輪有電機(jī)帶鑫不斷轉(zhuǎn)鑫時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程

AZPW-21-022RRR20MB-S0593  ** 低報(bào)價(jià) * 假一罰十