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適用范圍：適用于鐵路干線60、75kg/m鋼軌軌道結構，曲線半徑不小于250m，機車車輛zui大軸重250KG條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。
基本原理：用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。
試驗載荷為140-20KN
載荷循環次數為2*10^6
試驗加載頻率為4Hz
試驗步驟：
1、用被試扣件把短軌組裝的軌枕上，對有螺旋式扣件，螺母扭矩為規定的組裝扭矩。
2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機加載頭對中，軌枕底部墊平。
3、對加力架施加靜載140KN，卸載，再預加疲勞載荷的一半（70-10KN）1000次，然后卸載。對有螺栓扣件，螺母按規定扭矩復擰，用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。
4、對加力架施加規定的脈沖載荷，當載荷循環次數達2*10^6時停止試驗，觀察扣件有否損壞或嚴重變形，并用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距。
5、軌距擴大值為Ge-Gs。
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