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聚氨酯保溫材料是現在上性能*的保溫材料。硬質聚氨酯具有質量輕、導熱系數低、耐熱性好、耐老化、簡單與其它基材黏結、焚燒不發生熔滴等優良性能,單在使用時維護或運用不妥也會呈現使用壽命降低的現象。
在聚氨酯保溫層外面的高密度聚乙烯護套管是其*道維護,大多數塑料在自然環境下是很難被降解的,尤其是高密度聚乙烯在埋于地下后更耐環境條件下的腐蝕,即使是濕潤、微生物、甚至在酸堿鹽介質下仍比較穩定;另外它的水氣透過率極低,可有效地維護聚氨酯保溫管。
當然 這僅僅一種理想狀態下的情況,在實際運用中也曾呈現許多問題會造成使用壽命降低。其呈現的原因主要有以下幾方面。
①保溫層偏心,即聚氨酯保溫層與鋼管不同心,構成保溫厚薄不均,嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞。
②運用不妥而遭受損壞,在運送及裝置過程中易受損害,在埋地后距地上深度不行或上部土壤及道 路較軟,構成載重車輛碾壓后被損壞。
③接口處理不妥,在管道敷設裝置過程中,相接二根管焊接不嚴密構成滲水,或在 “補 口"過程中操作不仔細而構成外部污水滲入保溫層等構成的破壞。
④運用的塑料和聚氨酯保溫管不合理,如常常發現運用分揀雜亂的收回塑料,通過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低構成強度低而在轉移過程中就已損壞, 另外系統中含有游離酸太高,構成對鋼管外壁的腐蝕等。
作為聚氨酯保溫管的不足,是其耐熱差,通常在120℃以下。在供熱介質中有一些是140℃以下的過熱水,因為大家對聚氨酯的認可,通過科研把質料系統進行有些改性和改造,使之構成有些更耐溫的異氰脲酸構造,使得其耐溫可達150℃,滿意了這一范疇里的正常運用。供熱管網中還有較少的一部分是在熱交換之前運送的蒸汽,其運送溫度在350℃。