供應力士樂Rexroth氣缸

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    博世集團是技術及服務的供應商。在汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術領域，博世集團約271,000 多名員工在2007財政度創造了超過463億歐元的銷售業績。集團包括羅伯特-博世(Robert Bosch GmbH  )及其遍布50個國家的300多家和區域性。這一性的制造、銷售和售后服務網絡為其進一步發展奠定了基礎。博世每在研發方面的投入超過30億歐元，僅在2007就在世界范圍內申請了約3,000 項。是由羅伯特·博世(1861-1942) 于1886在斯圖加特創立，當時名為“精密機械和電氣工程車間”。
    力士樂氣缸原理工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。力士樂氣缸原理由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。力士樂氣缸原理若缸徑選小了，力士樂氣缸原理輸出力不夠，力士樂氣缸原理氣缸不能正常工作；力士樂氣缸原理但缸徑過大，力士樂氣缸原理不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
力士樂氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
REXROTH氣缸技術參數
緩沖長度 [mm] 11,5 15 17 16,5 19,5 
緩沖能量 [J] 4,8 9 15 27 54 
重量 0 mm行程 [kg] 0,46 0,67 1,14 1,4 2,12 
      10mm行程 [kg] 0,024 0,03 0,036 0,052 0,06 
zui大行程 [mm] 1600 1900 2100 2500 2800 
縮回運動的活塞力 [N] 4635 7220       
伸出運動的活塞力 [N] 4945 7725       
緩沖長度 [mm] 19,5 22       
壓力露點必須至少低于環境和介質溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。 
■ 壓縮空氣的機油含量必須在整個使用壽命中保持不變。 
■ 只使用經過 Bosch Rexroth 許可的機油，參見 “技術信息”章節中的內容。 
■ 通過 ATEX 認證的汽缸可以在網絡配置器中生成。 
■ ATEX-標志：II 2G2D c T4 T135°C -20°C ≤Ta ≤60°C 
■ 開頭列出的溫度范圍不適用于具有ATEX認證的汽缸。對此請參見 ATEX-標志。 
縮回運動的活塞力 [N] 435 660 1035 1765 2855 
伸出運動的活塞力 [N] 505 790 1235 1960 3165 
緩沖能量 [J] 88 140       
重量 0 mm行程 [kg] 3,16 6,92  
壓縮空氣連接 內螺紋 
工作壓力zui小/zui大 1,5 bar / 10 bar 
zui小/zui大環境溫度 -20°C / +80°C 
zui低/zui高介質溫度 -20°C / +80°C 
介質 壓縮空氣 
zui大顆粒大小 50 μm 
活塞桿 不銹鋼 
前端蓋板 鋁材-壓鑄件 
后蓋 鋁材-壓鑄件
力士樂Rexroth氣缸部分產品型：
5610141530
R414002413
R412016142(40*180)
R412016024(32*155)
R412016036（32*225）
R412017641(25*135)
822395007
R988050805(40*100)
R988051901(40*125)
R988050824(63*80)
R988050756
899380114
R988051913(32*125)
R432007696（R988000470）
R480141459(25*600)
R480141457(25*400)
R419800109
8946201612
8946201602
MSK075E-0200-NN-S3-UG1-NNNN（R911343383）
MSK071E-0300-NN-S1-UGO-NNNN（R911311489）
MSK070C-0300-NN-S1-UP0-NNNN（R911312369）
MSK061C-0300-NN-S1-UP0-NN-NN（R911317196）
MSK070C-0300-NN-S1-UP1-NN-NN
MSK050C-0300-NN-S1-UP0-NNNN（R911309276）
MSK040C-0450-NN-S1-UP0-NNNN（R911320801）
MSK075C-0300-NN-S1-UP1-NNNN（R911371547）
MSK075C-0300-NN-S1-UP0-NNNN（R911336985）
MSK060C-0300-NN-S1-UP0-NNNN（R911307213）
MSK030C-0900-NN-S1-UP0-NNNN（R911308687）
MSK075D-0300-NN-S1-UP0-NNNN（R911326784）
HCS01.1E-W0054-A-03-E-S3-EC-NN-NN-NN-FW（R911332838）
LEM-AB-140T-21-NNNN(R911325861)
FWA-INDRV*-MPE-17VRS-D5-1-NNN-NN(R911333320)
RLS0778/K06(R911308871)
RKL0050/005.0(R911332781)
RKG4200/005.0（R911310645）
RLS0778/K06（R911328253）
RKL0017/005.0（R911340304）
RKL0019/005.0（R911331348)
氣缸現場使用條件下千變萬化,但下述基本點仍須注意:
1.氣缸安裝使用前,應先檢查氣缸在運輸過程中是否損壞,連接部件是否松動,然后再安裝使用。
2.安裝時，氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相一致。
3.無論采用何種安裝型式，都必須保證缸體不產生變形，氣缸的安裝底座有足夠的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
4.氣缸水平安置時，特別是長行程氣缸，用水平儀在進行三點位置（活塞桿全部伸出、中間及全部回）檢驗。
5.速度調整
首先將速度控制閥（單向節流閥）的開度放在調整范圍內的中間位置，隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進行微調，zui后調節氣缸的緩沖，調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其zui終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
6.氣缸安裝完畢后，在工作壓力范圍內，無負載情況下運行2-3次，檢查氣缸是否正常工作。
7.若采用帶可調緩沖氣缸，在開始工作前，應將緩沖調節閥調至阻尼zui小位置，氣缸正常工作后，再逐漸調節緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到為止。
8.采用CA、CB、TA、TB、TC型安裝型式的氣缸時，應定期在安裝結合部位加潤滑油。
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本承諾
 1.良好的供貨保證：我們不僅僅為客戶，而是系統解決方案和專業的技術
 2.陽光下的利潤：先進的管理和良好的進貨渠道，使我們的產品具有明顯的價格優勢.
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1.客戶確認多續產品型發詢價單或留言和打；
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5.客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照銷售金額匯款到開戶行；
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2.安裝調試過程中出現任何問題，用戶可以隨時我們技術有關技術問題，并得到明 確的解決方案。
3. 用戶在正常使用中出現性能故障時，本承諾以上保修服務。除此以外，國家適用法律法規另有明確規定的，本將遵照相關法律法規執行。
4. 在保修期內，以下情況將實行有償維修服務;
（1）由于人為或不可抗拒的自然現象而發生的損壞;
（2）由于操作不當而造成的故障或損壞;
（3）由于對產品的改造、分解、組裝而發生的故障或損壞。

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