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緊湊型滑臺式氣缸，帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌，并適用于其他驅(qū)動器。
平面型結(jié)構(gòu)形式
球軸承支撐導(dǎo)軌
靈活的適應(yīng)方式
末端位置的設(shè)置簡單
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
一、德國FESTO氣缸墊片的使用與安裝不正確
無桿氣缸墊片是裝在發(fā)動機無桿氣缸體和無桿氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。
正確安裝方法：選用的無桿氣缸墊片必須與原無桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整。無桿氣缸墊片不要重復(fù)使用，若要重復(fù)使用必須在廢機油中加熱到100℃煮0.5H左右。
二、德國FESTO氣缸蓋或缸體平面度過大
當無桿氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實，那么，無桿氣缸的密封質(zhì)量就下降，造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片，從而進一步使無桿氣缸的密封質(zhì)量惡化。
三、德國FESTO氣缸蓋的輕微跳動
這種輕微的跳動就會使無桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的過程，從而加快了無桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封性能。
四、德國FESTO氣缸蓋不正確的拆裝方法
無桿氣缸蓋拆裝是否正確，是延長無桿氣缸墊的使用壽命和防止無桿氣缸蓋變形的重要保證。在拆裝無桿氣缸蓋時，應(yīng)在冷機狀態(tài)下進行，嚴禁在熱機狀態(tài)下拆卸，以防無桿氣缸蓋出現(xiàn)翹曲變形。
五、德國FESTO氣缸表面冷卻不均勻
局部熱點還會導(dǎo)致無桿氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力，其結(jié)果使無桿氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過了正常的溫度，局部熱點還將產(chǎn)生不可思議的嚴重的負面影響。任何過熱情況都會導(dǎo)致無桿氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生性的扭曲變形。
德國SLF系列festo氣缸特點原理
在德國FESTO氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
德國FESTO氣缸的中位停止技術(shù)與液壓傳動相比， 難度要更大。
因為液壓傳動通常采用三位四通換向閥，如果選擇中封式的閥體，很容易實現(xiàn)液壓缸的中位停止。但由于氣動控制中氣體可壓縮，故采用一個傳統(tǒng)換向閥很難解決氣缸的在中位停止時的爬行問題。
針對氣動控制的特點，討論氣動中位停止的方法。
德國SLF系列festo氣缸特點原理
SLF-16-20-P-A
170512
SLF-16-10-P-A
170511
SLF-10-50-P-A
170510
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