1.活塞2.有油的液壓缸3.小孔4.止回閥虛線為油流動路線.還有我自己畫入的彈簧.
當1受到壓力時,活塞向右移動,將2內的油向外壓出,由于油的黏度的提高,流速會減小,進而阻尼越來越大,速度也會減小.
當1上的力撤銷時,活塞會自動向左移動復位.
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更新時間:2015-12-01 18:48:43瀏覽次數:753
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中國FESTO氣缸*,FESTO有限公司
FESTO單作用氣缸 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實現一個方向運動。其活塞桿只能借 助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。 其原理及結構見下 :單作用氣缸 1—缸體;2—活塞;3—彈簧;4—活塞桿; 單作用氣缸的特點是: 1)僅一端進(排)氣,結構簡單,耗氣量小。 2)用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜 片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。 3) 缸內安裝彈簧、 膜片等, 一般行程較短; 與相同體積的雙作用氣缸相比, 有效行程小一些。 4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在 行進過程中是變化的。 由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不 高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、 高載荷的場合。 1.2.2 雙作用氣缸 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現雙向運動的氣缸。其結構可 分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用 。 1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。安裝附件和附件簡要說明關節軸承關節軸承雙耳環雙耳環雙耳環自對中連接件連接件連接件六角螺母要你的行程和速度的曲線,油液的性能參數,才能確認節流孔的位置和大小...
2.此外,你加個彈簧,要考慮彈簧的凈高,彈簧的穩定結構等問題..
3.再有總行程對選彈簧是個很重要參數,復位時的載荷對彈簧的剛度選擇有影響..
4.彈簧的剛度選擇又影響1.的節流孔大小,因為彈簧也是阻尼的一部分.....
緩沖液壓缸,是具有緩沖功能的液壓缸,是一種公開的置于挖掘機的液壓缸中的液壓缸緩沖裝置,該液壓缸緩沖裝置阻止活塞與端凸緣碰撞并吸收碰撞產生的沖擊。由于設置該緩沖裝置,即使在外力施加在液壓缸上,不會發生壓力高于液壓缸的設計強度的情況。
在設在液壓缸中的液壓缸緩沖裝置中,該液壓缸包括構成液壓油的收集室的管子,進行直線運動的桿,固定在桿上、并分隔了管子的收集室的活塞,和端凸緣,該液壓缸緩沖裝置包括裝在桿上與活塞接近的緩沖套,如果在桿的直線運動中活塞接近桿側端凸緣,在桿側室中產生預定的緩沖壓力,還包括設在緩沖套上的彈性體,阻止活塞與桿側端凸緣碰撞并通過其彈性吸收沖擊。
黏度的提高,流速會減小"的效果不是很明顯,還是你的節流孔對流速的影響比較大....
連接件旋轉軸承采用鋼和青銅的組合材料所以關節軸承免維護符合中的尺寸系列和標準耐腐蝕耐酸結構符合中的系列尺寸和標準雙耳環和關節軸承組合使用用于氣缸的球面連接將該雙耳環安裝到活塞桿的螺紋終端允許氣缸在一個平面內轉動符合或標準耐腐蝕耐酸結構符合或標準連接件將各種型號氣缸的活塞桿終端連接到要移動的機械部件上它可補償徑向和角度偏差(誤差)連接件將各種型號氣缸的活塞桿終端連接到要移動的機械部件上可補償的徑向偏差用于帶抗扭轉活塞桿的氣缸為了補償徑向偏差可通過該連接件將氣缸穩固地連接到要移動的元件上基于或符合標準特別適用于雙端中空活塞桿如用于連接真空發生器
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