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簡介德國力士樂柱塞泵故障分析及應用案例
簡介德國力士樂柱塞泵故障分析及應用案例
德國力士樂柱塞泵工作原理：軸向柱塞泵工作時，主要性能是其主要性能的流量逐漸減小，直到超過了使用的*小限度；或突然故障停止工作。導致這一現象的發生是由于以下方面的原因造成的：軸承和傳動軸咬合咬粘損壞；柱塞孔間隙增大；球頭磨損，柱塞被粘不動；單向閥出口密封不好，內部泄漏和彈簧柱塞的斷裂。
這主要是由于以下原因，QPCY14-1B恒功率變量柱塞泵為例。泵，屬于斜盤式軸向柱塞泵領域，傳動軸與軸承接觸摩擦、軸承溫升引起的破壞；立柱千斤頂是長期運動的柱塞磨損，間隙增大導致高/低壓油操縱，造成泄漏，流量減小；沖頭和沖球軸承的接觸，由于面積小，冷卻慢，提示氧化磨損由于摩擦熱，導致泵的流量下降。
術語不更換液壓油，不及時清洗油池或由于粗、細過濾器的故障，柱塞往往是粘屑；由于高壓油或油品質量差導致閥瓣口內的閥門和骨架油封的密封性。
德國力士樂柱塞泵的使用壽命和日常保養，液壓油的數量和質量，油的清潔度等。
為了避免活塞泵的磨損，是延長活塞泵壽命的有效途徑。在維修和更換零部件應盡可能使用的原始的零件，這些零件有時假零件的價格比其他更昂貴，但質量和穩定性更好。如果購買價格的廉價仿制品，在短期內似乎是成本節約，但這也帶來了風險，可能是由于使用了活塞泵更大的傷害。
在實際工作中要深入現場，勤觀察、認真思考，以先在外、后觀的核心部件、急救設施、功能部件，從易到難的診斷和維修工作。具體問題，具體分析，舉一反三、觸類旁通，如此，才可有效、快捷地診斷、修復設備。
(1)水泵發起前未灌滿滿意的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉變泵軸交空氣*排出，致使少數空氣殘留在進水管或泵體中。(2)與水泵接觸的進水管的水平段逆水流方向運用0.5%以上的降低斜度，聯接水泵進口的一端為*高，不要*水平。假若向上翹起，進水管內會存留空氣，降低了水管和柱塞泵中的真空度，影響吸水。(3)水泵的填料因長時辰運用現已磨損或填料壓得過松，構成許多的水從填料與泵軸軸套的空地中噴出，其效果是外部的空氣就從這些空地進入水泵的內部，影響了提水。(4)進水管因長時辰潛在水下，管壁腐蝕出現孔洞，水泵作業后水面不斷降低，當這些孔洞露出水 面后，空氣就從孔洞進入民進水管。
(5)進水管彎管處出現裂縫，進水管與柱塞泵聯接處出現細微的空地，都有可以使空氣進入進水管。柱塞泵轉速過低(1)人為的要素。有有些用戶因原配電機損壞，就隨意配上另一臺電動機股動，效果構成了流量小、揚程低甚至不上水的效果。(2)水泵本身的機械缺點。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，構成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可以降低水泵的轉速。
(3)動力機修補不靈。電動機因繞組焚毀，而失磁，修補中繞組匝數、線徑、接線方法的改動，或修補中缺點未*打掃要素也會使柱塞泵轉速改動。 吸程太大有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平坦處，而忽略了水泵的容許吸程，因而產生了吸水少或根柢吸不上水的效果。要知道水泵吸水口處能建立的真空度是有極限的，肯定真空的吸程約為10米水柱高，而水泵不可以建立肯定的真空。而且真空度過大，易使泵內的水氣化，對柱塞泵作業倒霉。所以各離心泵都有其*大容許吸程，一般在3－8.5米之間。設備水泵時切不可只圖便當簡略。 水流的進出水管中的阻力丟掉過大 有些用戶始末測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程，但仍是提水量小或提不上水。其緣由常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力丟掉過大。
德國力士樂柱塞泵是利用活塞在泵缸往復運動中，對柱塞和泵壁形成的體積變化，反復吸入和排出液增加了壓力泵是液壓系統的重要裝置。根據柱塞泵的布置方向可分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵2類。相比于柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵的容積效率高，可達0.92 ~ 0.98，較高的額定工作壓力，高達35MPa，輸出轉速高，功率和質量比是*大的，所有的液壓泵。柱塞泵的輸出流量，壓力脈動小，穩定，易于改變的位移，可以制成各種類型的變量泵。
由于德國力士樂柱塞泵的綜合性能，廣泛應用于高壓大流量和流量需要調節的場合，如工程機械、航空航天裝備等。但柱塞泵結構復雜，成本高，使用的清潔度要求較高，對油品的自吸能力、使用要求和保養要求。
德國力士樂柱塞泵是將柱塞數均勻布置在一個多孔的外周的缸體與活塞軸和氣缸體軸線的中心線平行或傾斜的角度的液壓泵，根據閥瓣的不同可以分為閥瓣和閥瓣類。
根據傳動方式和結構不同的閥配流柱塞泵的特點可分為斜板和斜軸式，選擇斜盤式軸向柱塞泵為例。
德國力士樂柱塞泵的結構和泵斜盤的工作原理，和閥板固定，電機帶動傳動軸、缸體和柱塞一起旋轉。柱塞彈簧后端時，柱塞的球頭始終與斜盤表面保持著密切的接觸，而內的柱塞與柱塞內的孔壁和閥板一起構成密封腔。當傳動軸在旋轉方向所示，位于活塞頂部的斜板的約束下開始向右移動，從而減少了收卷，油從閥板壓力油排入系統，實現壓油過程；以及斜盤表面的柱塞下端逐漸冷落，油在大氣壓力為氣缸，吸收過程。
簡介德國力士樂柱塞泵故障分析及應用案例