力士樂REXROTH的成功史（更多信息） 博世集團(tuán)是世界的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。在汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和
建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域，博世集團(tuán)約 285,000 名員工在 2010 財(cái)政年度創(chuàng)造了
473 億歐元的銷售業(yè)績。集團(tuán)包括羅伯特 · 博世有限公司及其遍布 60 多個(gè)國
家的 350 多家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷售和服務(wù)伙伴計(jì)算在內(nèi)，博
世的業(yè)務(wù)遍及約 150 個(gè)國家。這一性的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一
步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2010 年，博世在研發(fā)方面的投入約 38 億歐元，在世界
范圍內(nèi)申請(qǐng)超過 3,800 項(xiàng)。通過其產(chǎn)品和服務(wù)，博世為人們提供創(chuàng)新有益
的解決方案，從而提高他們的生活質(zhì)量。
英吉利海峽隧道（The Channel Tunnel）又稱英法海底隧道或歐洲隧道
（Eurotunnel），是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道。該隧道由
1.1 萬名工程技術(shù)人員經(jīng)過近七年之久的辛勤勞動(dòng)，zui終把自拿破侖·波拿巴以
來將近二百年的夢想變成了現(xiàn)實(shí)：滔滔滄海變通途，為歐洲交通史寫下了重要
的一筆，成為 20 世紀(jì)建筑成就之一。 力士樂REXROTH的成功史（更多信息）
英吉利海峽隧道橫跨英吉利海峽，使由歐洲往返英國的時(shí)間大大縮短。隧道啟
用后，把倫敦至巴黎的陸上旅行時(shí)間縮短了一半，3 小時(shí)即可到達(dá)。從倫敦飛
到巴黎，航程一般亦需 3 小時(shí)左右，如果把從市區(qū)到機(jī)場的時(shí)間算在內(nèi)，“歐
洲之星”列車快將比乘飛機(jī)更節(jié)省時(shí)間。據(jù)英國鐵路當(dāng)局估算，每年通過隧道
的旅客人數(shù)可達(dá) 1800 萬人，貨運(yùn)可達(dá) 800 萬噸。
博世力士樂產(chǎn)品由于能夠承受高壓重載，且可在劇烈的溫度波動(dòng)和海洋空氣條
件下工作，而成為英吉利海峽隧道工程各品牌隧道掘進(jìn)機(jī)的。如果你留心
觀察隧道掘進(jìn)機(jī)上傳動(dòng)與控制產(chǎn)品，就會(huì)看到大量博世力士樂產(chǎn)品的身影，如
A4VSG 泵、推進(jìn)油缸、鉸接油缸、多路閥、GME/GMH 行星減速機(jī)等。特別
是 8.78m 直徑的隧道掘進(jìn)機(jī)，其推進(jìn)力由博世力士樂 24 根 350-300-2200 推
進(jìn)油缸提供。
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