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濟南中創工業測試系統有限公司
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U形波紋管疲勞試驗選擇波紋管疲勞試驗機（波紋管動靜剛度試驗機）來完成試驗。主要檢測U形波紋管的疲勞強度、疲勞壽命、耐久疲勞、動剛度、靜剛度、載荷疲勞等性能測試。U形波紋管疲勞壽命的因素：平均應力、載荷條件與疲勞強度系數等。目前主要從材料疲勞性能參數設定、疲勞分析、疲勞結果評估。用有限元法分析波紋管的疲勞破壞，通過熱應力真實地求解出波紋管的作用于時間變化的關系，再通過顯式求解，得到波紋管上任意截面的應力。由于疲勞分析是以應力分析為基礎，所以首先對波紋管進行熱-應力耦合分析，既步先對波紋管進行熱分析
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試驗準備：—在大垂向工作載荷時以大水平振幅dM、頻率f=0.1Hz往復振動20個循環；—在小垂向工作載荷和安裝高度Ht下靜態放置(6013)mino試驗測試：試驗頻率根據技術規范要求而定，對于任一個垂向載荷，加載公差為士1%，如果測試不同振幅下的水平剛度，不同振幅應以升序進行測試，兩相鄰的測試間隔為2min一3mina如果技術規范中沒有試驗頻率，建議頻率為0.5Hz,1.0Hz,2.0Hz，振幅為5mm,10mm如果測試不同垂向載荷F}的水平剛度，垂向載荷加載應以升序進行，兩相鄰載荷之間測試盡量
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軌道交通空氣彈簧檢測的力學性能有動剛度、靜剛度、壓力載荷、扭轉特性、扭擺疲勞、耐久疲勞、橫向剛度等各種性能。選擇空氣彈簧試驗機來完成試驗。濟南中創試驗機專業生產各種彈簧以及彈性元件檢測設備，生產的設備價格低、質量服務好！試驗準備：—在大垂向工作載荷時以大扭轉振幅eM、頻率f=0.1Hz往復振動5個循環；—在小垂向工作載荷凡(1士0.02)和安裝高度城下靜態放置(15±2)min。試驗測試：試驗頻率根據技術規范要求而定，對于任一個垂向載荷，加載公差為土1%,如果測試不同扭轉振幅下的扭轉剛度，不同振
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高鐵空氣彈簧壓力載荷試驗選擇空氣彈簧試驗機來完成試驗。主要檢測空氣彈簧的壓力載荷、承載力、壓縮剛度、壓縮變形、耐久性等各種性能。濟南中創試驗機以生產各種彈簧以及彈性元件為主的生產廠家。將高鐵空氣彈簧安裝在空氣彈簧試驗機上，安裝高度為Ht=(Ht士2)mm，上下底面平行、處于靜止充氣狀態。如果技術規范中的壓力載荷特性要求是以不同載荷下對應的壓力值表示，則按下列方法進行測試:向空氣彈簧充氣，使垂向載荷達到Fj(1士0.01)，待壓力穩定后，記錄對應的空氣彈簧內部壓力值，不同載荷之間以降序加載，兩相鄰
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試驗準備：將空氣彈簧安裝在空氣彈簧試驗臺上，安裝高度為私二(H:土2)mm，上下底面平行、處于靜止充氣狀態，空氣彈簧內部壓力為PM(1士0.OS)，對應垂向載荷為FM。在大壓力PM下:—進行5個從ddm到+dm,的垂向振動循環；—在安裝高度下靜態放置(15+2)min。試驗測試：首先測量標準高度HT下對應內壓P，的載荷，然后使空氣彈簧分別達到Ht+dj、Ht、Ht-dj、HT的高度，公差為士2mm，達到期望的高度后，壓力保持在尸，，記錄空氣彈簧在每個高度時的垂向載荷。如果需要測試不同壓力下的載荷
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技術規范應明確進行蠕變試驗的載荷Fc，如果技術規范沒有明確要求，推薦按照公式計算蠕變的載荷。Fc=0.SFo+0.5(F,/3+2F2/3)硫化與試驗之間的時間間隔少為24h，試驗前應進行24h環境調節，環境調節溫度為(23士2)℃，試驗應在(23士2)℃的環境內進行，試驗前先按照規定測試Fc載荷下的剛度。試驗過程測量在載荷Fc的高度，以此時為時間零點，始終保持載荷Fc為常數，開始記錄輔助彈簧高度隨時間的變化過程，推薦采用連續記錄的方式，直到試驗結束;如不具備連續記錄條件，可以采用間斷的記錄方式
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試驗在(23士2)℃環境溫度下進行。試驗頻率和振幅根據技術規范要求而定。如果技術規范中沒有試驗頻率，推薦的頻率為1.0Hz,2.0Hz,S.0Hz;振幅與輔助彈簧的型式有關，對于平板式橡膠堆，推薦振幅為土1mm，對于錐形和沙漏式橡膠堆，推薦振幅為士5mmo在期望的載荷F:下，以確定的頻率人和振幅a:進行動態測試，在開始記錄數據之前，應*行至少10個周期的循環，記錄垂向載荷一位移數據。輔助彈簧在頻率人下的垂向剛度由公式確定:式中:FLmax—對應大位移時的載荷值;FLmin—對應小位移時的載荷值。
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試驗在(23土2)℃環境溫度下進行。進行4個循環的加載試驗，載荷從0到1.25FM，前3個循環時間周期為30s一60s，第4個循環時間周期為60s一120s。從第4個循環開始記錄數據，在第4個循環的載荷卸載階段，當載荷到達期望的F，時，停留并保持(10士2)s,測量定載荷F，下的高度氣e，圖26為定載荷下的位移量示例。定載荷下的高度hAF應符合技術規范的要求，推薦公差見附錄C。在大載荷1.25FM之前，載荷位移曲線不應出現急劇上升的情況。載荷-位移特性：試驗在(23土2)℃環境溫度下進行。進行3
