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        電子汽車衡“接地”通常有兩種含義：一種是“大地”(地)；另一種是“系統基準地”(信號地)；接地是指在系統與某個電位基準面之間建立低阻的導電通路。“接大地”是以地球的電位為基準，并以大地作為零電位，把電子汽車衡的屬外殼、電路基準點與大地相連，由于大地的電容大，一般認為大地的電勢為零。在弱電系統中的接地一般不是真實意義上與地球相連的接地。對于電子汽車衡將地線直接接在大地上或者接在一個作為參考電位的導體上，當有電流通過該參考電位時，接地點是電路中的共同參考點，這點的電壓為0V，電路中其他各點的電壓高低都是以這點為基準的。接地方式多種多樣，我們常用到的有以下幾種：

1、接地：接地高壓設備的外殼與大地連接。一是防止機殼上積累電荷，產生靜電放電而危及設備和人身。如電腦機箱的接地。二是當設備的緣損壞而機殼帶電時，促使電源的動作而切斷電源，以便的。三是可以屏蔽設備的電場，起到作用。

2、防雷接地：當電子汽車衡被雷擊時，不論是直接雷擊還是感應雷擊，如果缺乏相應的，設備都有可能受到很大損害甚報廢。為防止雷擊，我們一般在高處設置避雷針與大地相連，以防雷擊時危及設備和人員。

3、工作接地：它是為電路正常工作而提供的一個基準電位。這個基準電位一般設定為零。該基準電位可以設為電路系統中的某一點、某一段等。當該基準電位不與大地連接時，視為相對的零電位。但這種相對的零電位是不穩定的，它隨著外界電磁場的變化而變化，使系統的參數發生變化，從而導致電路系統工作不穩定。當該基準電位與大地連接時，基準電位視為大地的零電位，而不隨著外界電磁場的變化而變化。

4、屏蔽接地：屏蔽與接地應當配合使用，才能起到良好的屏蔽。當用完整的屬屏蔽體將帶電導體包圍起來時，在屏蔽體的內側將感應出與帶電導體等量異種的電荷，外側出現與帶電導體等量的同種電荷，因此外側仍有電荷存在。如將屬屏蔽體接地，外側電荷將流入大地，屬外殼將不存在電場，相當于殼內帶電體的電場被屏蔽起來了。

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