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如何使用LENORD+BAUER增量編碼器
閱讀：430 發(fā)布時(shí)間：2023-1-4如何使用LENORD+BAUER增量編碼器
1 LENORD+BAUER增型旋轉(zhuǎn)編碼器有分辨率的差異,使用每圈產(chǎn)生的脈沖數(shù)來(lái)計(jì)量,數(shù)目從6到5400或更高,脈沖數(shù)越多,分辨率越高;這是選型的重要依據(jù)之一。
2 LENORD+BAUER增量型編碼器通常有三路信號(hào)輸出(差分有六路信號(hào)) : A,B和Z, -般采用TTL電平, A脈沖在前, B脈沖在后, A,B脈沖相差90度,每圈發(fā)出一個(gè)Z脈沖,可作為參考機(jī)械零位。- -般利用A超前B或B超前A進(jìn)行判向，我公司增 量型編碼器定義為軸端看編碼器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正轉(zhuǎn), A超前B為90° ,反之逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為反轉(zhuǎn)B超前A為90%。也有不相同的,要看產(chǎn)品說(shuō)明。
3 使用PLC采集數(shù)據(jù),可選用高速計(jì)數(shù)模塊;使用工控機(jī)采集數(shù)據(jù),可選用高速計(jì)數(shù)板卡;使用單片機(jī)采集數(shù)據(jù),建議選用帶光電耦合器的輸入端口。
4,建議B脈沖做順向(前向)脈沖,A脈沖做逆向(后向)脈沖,Z原點(diǎn)零位脈沖。
5 ,在電子裝置中設(shè)立計(jì)數(shù)棧。
機(jī)械工具
的速度和位置檢測(cè),電力驅(qū)動(dòng)讓您的機(jī)器保持運(yùn)轉(zhuǎn)! L+B的i 3 SAAC傳感器實(shí)時(shí)提供有價(jià)值的信息,用于在高動(dòng)態(tài)和高-精度應(yīng)用中控制和智能監(jiān)控電機(jī)。通過(guò)、時(shí)間優(yōu)化的算法, Lenord + Bauer在智能傳感器中準(zhǔn)備傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)與流程運(yùn)行時(shí)間同步。
L+ B的MiniCODER是機(jī)床高速主軸中常用的內(nèi)置編碼器。超過(guò)500,000份用于高速切割等機(jī)器。
鐵路交通
可靠且穩(wěn)健的傳感器解決方案,鐵路必須快速、準(zhǔn)時(shí)并盡可能地用于客運(yùn)和貨運(yùn),以便與其他交通工具相比得分。故障會(huì)導(dǎo)致延誤并花費(fèi)金錢(qián)。可以使用Lenord+ Bauer可靠的傳感器解決方案顯著減少這些問(wèn)題。鐵路運(yùn)輸安全繼續(xù)發(fā)揮核心作用。底盤(pán)尤其包含許多與安全相關(guān)的組件。您還可以依靠我們堅(jiān)固、無(wú)磨損且持久***的傳感器,為您提供有關(guān)系統(tǒng)狀態(tài)的可靠信息。
包裝機(jī)
提高系統(tǒng)效率,使用L+ B的SeGMo系統(tǒng)自動(dòng)化您的進(jìn)給軸!通過(guò)簡(jiǎn)單地將其集成到您的系統(tǒng)控制中,您可以在更改格式時(shí)提高系統(tǒng)效率并節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)。無(wú)論是裝箱機(jī)、封箱機(jī)、環(huán)繞系統(tǒng)、包裝機(jī)、單件送料機(jī)還是貼標(biāo)機(jī): L+ B為您的應(yīng)用提供部分或自動(dòng)化的正確解決方案。
通用工程
可靠的智能自動(dòng)化解決方案,電力驅(qū)動(dòng)讓您的機(jī)器保持運(yùn)轉(zhuǎn)!尤其是在連續(xù)運(yùn)行中,這需要自動(dòng)化解決方案的可靠性、免維護(hù)性和智能性。 傳感器技術(shù),無(wú)論您需要標(biāo)準(zhǔn)化的傳感器還是單獨(dú)的傳感器,借助L enord + Bauer用于高分辨率增量式和式測(cè)量系統(tǒng)的模塊化系統(tǒng);使用L+ B的執(zhí)行器,進(jìn)給軸是自動(dòng)化的,機(jī)器人夾具在流程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,并與您產(chǎn)品組合中越來(lái)越多的變體保持一致。該系統(tǒng)能夠識(shí)別變化并進(jìn)行調(diào)整,不僅提高了靈活性,而且還顯著降低了運(yùn)營(yíng)***。
海事應(yīng)用
適用于所有類(lèi)型驅(qū)動(dòng)器的傳感器,-直在為航海應(yīng) 用開(kāi)發(fā)和提供堅(jiān)固可靠的極輪位置和速度編碼器。它們用于游輪和特種船舶以及油輪和石油平臺(tái)上的速度控制或。Lenord+ Bauer為潛在性近海區(qū)域提供具有ATEX認(rèn)證的傳感器。***的產(chǎn)品已在***操作條件下證明了自己，例如高溫波動(dòng)、振動(dòng)、沖擊、鹽水和霧以及臨界電磁場(chǎng)。
電動(dòng)汽車(chē)
用于同步和異步電機(jī)的傳感器,汽車(chē)推進(jìn)的未來(lái)是電動(dòng)的:電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)排放、安靜且需要更少的維護(hù)。然而,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程仍然小于內(nèi)燃機(jī)。因此,使用高分辨率傳感器對(duì)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行有效控制至關(guān)重要。這不僅提高了電機(jī)的性能和可靠性, 而且還提高了能源效率。為您提供適用于同步和異步電機(jī)的正確解決方案。L+B的系統(tǒng)已為ASIL標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的要求做好準(zhǔn)備。
可再生能源
可靠和***系統(tǒng)解決方案,現(xiàn)代風(fēng)力渦輪機(jī)可抵御亞熱帶高溫和北極寒冷以及灰塵、沙子和污垢。 在海上風(fēng)電場(chǎng)中,它們暴露在高濕度和鹽霧中。所有組件還必須承受機(jī)艙的振動(dòng)。并且一年365天晝夜不停。為了避免耗時(shí)且昂貴的維護(hù),可靠性至關(guān)重要。依靠L + B強(qiáng)大的控制器和傳感器來(lái)安全運(yùn)行您的風(fēng)力渦輪機(jī)并進(jìn)行無(wú)縫的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)。Lenord+ Bauer有超過(guò)50,000臺(tái)變槳控制器在范圍內(nèi)可靠使用。
德國(guó)L+B(Lenord+Bauer)創(chuàng)辦于1965年,至今已有40年的歷史,編碼器及運(yùn)動(dòng)控制生產(chǎn)廠家，其長(zhǎng)期服務(wù)于運(yùn)動(dòng)控制的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)-業(yè)的研發(fā)隊(duì)伍和創(chuàng)-新意識(shí), 尤其在重I業(yè)傳感器和高-性能控制器上。
L+B的產(chǎn)品主要有: UIC傳感器、增量編碼器、速度傳感器、冗余編碼器、里程表、溫度感應(yīng)器、振動(dòng)監(jiān)視器、混合電纜、控制系統(tǒng)。在移動(dòng)和機(jī)械領(lǐng)域,我們開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售技術(shù)的解決方案。
基于傳感器和執(zhí)行器的系統(tǒng)智能讓您踏上工業(yè)4.0之路-借助iSAAC ,您的生產(chǎn)、維護(hù)和服務(wù)效率更高。iPSAAC 代表集成、智能和交互式傳感器以及自主執(zhí)行器和控制器。這些提供基于去中心化、網(wǎng)絡(luò)化分析和人工智能的功能和見(jiàn)解。
50多年來(lái), Lenord + Bauer這個(gè)名字代表了I業(yè)運(yùn)動(dòng)序列的自動(dòng)化。產(chǎn)品系列包括用于測(cè)量旋轉(zhuǎn)和線性運(yùn)動(dòng)的磁傳感器，以及智能控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。由于采用了堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和特定的技術(shù),控制器和磁傳感器可以承受惡劣的環(huán)境條件, 如沖擊,振動(dòng),冷凝和溫度波動(dòng)。因此,典型的應(yīng)用是軌道車(chē)輛,風(fēng)力渦輪機(jī),移動(dòng)機(jī)器以及船舶和海上應(yīng)用。由高分辨率Lenord + Bauer傳感器提供的準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)受到機(jī)床制造商的青睞。
如何使用LENORD+BAUER增量編碼器