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日常如果保養(yǎng)PARKER柱塞泵及常見故障解決

廣聯(lián)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)PARKER柱塞泵，派克品牌我們做了十幾年了，價(jià)格特別有優(yōu)勢(shì)哦，下面就由廣聯(lián)公司為您分享一下日常如果保養(yǎng)派克柱塞泵吧

　　派克柱塞泵的使用壽命與日常維護(hù)、液壓油的數(shù)量和質(zhì)量以及油液的清潔度有關(guān)。維修時(shí)更換部件應(yīng)盡可能采用原廠制造的零件，這類零件有時(shí)比其他仿制品貴，但質(zhì)量和穩(wěn)定性要好，若買廉價(jià)的仿制品，短期看來可以省下不少錢，但也會(huì)帶來隱患，柱塞泵的使用也有可能帶來更大的危害。

　　特性：

　　-帶標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器和帶遙控壓力調(diào)節(jié)器兩種選擇。

　　-最大排量從16至92ml/rev

　　-額定工作壓力為250bar

　　- 轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。

　　-連接法蘭：4孔法蘭IOS3019/2，可選擇IOS3019/1,SAE

　　技術(shù)特征：

　　1、低噪音。

　　經(jīng)FEM優(yōu)化的堅(jiān)固泵體結(jié)構(gòu)，及預(yù)壓縮容腔的設(shè)置，有效地降低了噪音等級(jí)。

　　2、工作運(yùn)行友善。

　　3、大變量控制活塞，強(qiáng)復(fù)位彈簧，響應(yīng)快。

　　4、自吸轉(zhuǎn)速高

　　5、結(jié)構(gòu)緊湊。

　　6、公稱扭矩的通軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

美國PARKER變量柱塞泵的常見故障：

　　1.派克液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

　　(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

　　(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

　　(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

　　2.中位時(shí)排油量不為零

　　派克變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

　　3.輸出流量波動(dòng)

　　輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

　　派克PARKER高壓油泵利用高壓原理將柴油快速送入發(fā)動(dòng)機(jī)，不像普通汽油泵那樣安裝在油箱內(nèi)，另外高壓油泵的構(gòu)造細(xì)節(jié)不同于傳統(tǒng)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在安裝派克PARKER油泵時(shí)需要格外注意一些事項(xiàng)。下面整理了一些內(nèi)容，給大家具體講述一下安裝派克PARKER柱塞泵時(shí)有哪些注意事項(xiàng)。

　　1.、安裝時(shí)避開低強(qiáng)度部件：高壓油泵在安裝時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎地取出泵體，避開低強(qiáng)度部件，尤其不能握住高低壓連接口等低強(qiáng)度部件，低強(qiáng)度的部件很容易損傷，因此只能握住泵體。

　　2、安裝時(shí)不可去除保護(hù)套：派克油泵的保護(hù)套在安裝的過程中不能去除，只有在派克油泵已經(jīng)完成安裝之后，連接高壓油管的時(shí)候才能去掉派克出油口的保護(hù)套，連接低壓油管時(shí)才能去掉油泵上的保護(hù)套，順序不能弄錯(cuò)，以免出現(xiàn)后續(xù)使用問題。

　　3、高壓油泵齒輪安裝沒有正時(shí)要求，將高壓油泵安裝到車輛上時(shí)，應(yīng)按擰緊力矩同時(shí)或多次均勻擰緊3根緊固螺栓，緊固螺栓擰緊力矩一般為25～35N.m，驅(qū)動(dòng)齒輪擰緊力矩一般為100～110N.m，這些全部需要擰緊；擰緊后通過齒輪室蓋板，用三根螺栓將高壓油泵固定到連接盤上，全部連接完成之后，方可進(jìn)行電氣接口的連接。

　　以上就是派克PARKER柱塞泵安裝過程中的注意事項(xiàng)，對(duì)于不了解派克油泵的朋友來說，多熟悉一些高壓油泵的特性可以幫助在出現(xiàn)問題時(shí)有效進(jìn)行解決，了解派克油泵的安裝特性還有助于判斷派克油泵出現(xiàn)各種癥狀的癥結(jié)所在，節(jié)省處理問題的時(shí)間。

日常如果保養(yǎng)PARKER柱塞泵及常見故障解決