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意大利OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)及工作條件
閱讀：927 發(fā)布時(shí)間：2018-3-30意大利OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)及工作條件
性能與優(yōu)點(diǎn)
滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán)減少活塞與氣缸的摩擦
避免密封圈與氣缸的粘連，即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過(guò)50HRC能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損
插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦減少了摩擦
銷軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無(wú)需齒輪減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過(guò)程的扭矩
與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動(dòng)型：-40%cm3/Nm；單動(dòng)型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能
圓筒形氣缸由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動(dòng)部件的磨損
整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中對(duì)每一道生產(chǎn)工藝實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控
防爆標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境安裝
安全完整性等級(jí)SIL 3 資質(zhì)證書保證設(shè)備運(yùn)行高度可靠安全
意大利OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)
扭矩：從8Nm至8000Nm。
法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)：UNI EN ISO 5211。
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16 - F25.。
符合UNI EN 15714-3:2009標(biāo)準(zhǔn)。
輔助設(shè)備連接：NAMUR連接。
旋轉(zhuǎn)角：90°。
扭矩：直接與控制氣壓成正比；參考附表。
每種執(zhí)行器DA編號(hào)后的數(shù)字，對(duì)應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。
防爆型（ATEX）符合歐盟2014/34/EU標(biāo)準(zhǔn)。防爆型（ATEX）的產(chǎn)品編號(hào)須在尾部加上YX字母
意大利OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器工作條件
溫度：從0°C至+80°C；在干燥空氣下，從-20°C至+80°C。（特殊型號(hào)：高溫：從-20°C至+150°C；低溫：從-50°C至+60°C）
氣源壓力：5.6 bar；zui大工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過(guò)濾干燥的壓縮空氣，無(wú)須濕潤(rùn)。
在濕潤(rùn)情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類