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D634系列美國MOOG伺服閥的產品特點及優(yōu)勢

采用動圈式力馬達，結構簡單，功率放大系數較大，滯環(huán)小和工作行程大；固定節(jié)流口尺寸大，不易被污物堵塞；主滑閥兩端控制油壓作用面積大，從而加大了驅動力，使滑閥不易卡死，工作可靠。

噴嘴擋板式伺服閥：

該伺服閥，由于力反饋的存在，使得力矩馬達在其零點附近工作，即銜鐵偏轉角θ很小，故線性度好。此外，改變反饋彈簧桿11的剛度，就能在相同輸入電流時改變滑閥的位移。該伺服閥結構緊湊，外形尺寸小，響應快。但噴嘴擋板的工作間隙較小，對油液的清潔度要求較高。

射流管式伺服閥：

對油液的清潔度要求較低。缺點是零位泄漏量大；受油液粘度變化影響顯著，低溫特差；力矩馬達帶動射流管，負載慣量大，響應速度低于噴嘴擋板閥。

滑閥式伺服閥

由永磁動圈式力馬達、一對固定節(jié)流孔、預開口雙邊滑閥式前置液壓放大器和三通滑閥式功率級組成。前置控制滑閥的兩個預開口節(jié)流控制邊與兩個固定節(jié)流孔組成一個液壓橋路。滑閥副的閥心控制閥芯直接與力馬達的動圈骨架相連，控制閥芯在閥套內滑動。前置級的閥套又是功率級滑閥放大器的閥心。輸入控制電流使力馬達動圈產生的電磁力與對中彈簧的彈簧力相平衡，使動圈和前置級控制級閥心控制閥芯移動，其移量與動圈電流成正比。前置級閥心若向右移動，則滑閥右腔控制口·面積增大，右腔控制壓力降低；左側控制口·面積減小，左腔控制壓力升高。該壓力差作用在功率級滑閥閥心即前置級的閥套的兩端上，使功率級滑閥閥心主滑閥向右移動，也就是前置級滑閥的閥套主滑閥向右移動，逐漸減小右側控制孔的面積，直至停留在某位置。在此位置上，前置級滑閥副的兩個可變節(jié)流控制孔的面積相等，功率級滑閥閥心主滑閥兩端的壓力相等。這種直接反饋的作用，使功率級滑閥閥心跟隨前置級滑閥閥心運動，功率級滑閥閥心的位移與動圈輸入電流大小成正比。

滑閥式伺服閥

由永磁動圈式力馬達、一對固定節(jié)流孔、預開口雙邊滑閥式前置液壓放大器和三通滑閥式功率級組成。前置控制滑閥的兩個預開口節(jié)流控制邊與兩個固定節(jié)流孔組成一個液壓路。滑閥副的閥心控制閥芯直接與力馬達的動圈骨架相連，控制閥芯在閥套內滑動。前置級的閥套又是功率級滑閥放大器的閥心。

輸入控制電流使力馬達動圈產生的電磁力與對中彈簧的彈簧力相平衡，使動圈和前置級控制級閥心控制閥芯移動，其位移量與動圈電流成正比。前置級閥心控閥芯若向右移動，則滑閥右腔控制口·面積增大，右腔控制壓力降低；左側控制口面積減小，左腔控制壓力升高。該壓力差作用在功率級滑閥閥心即前置級的閥套的兩端上，使功率級滑閥閥心主滑閥向右移動，也就是前置級滑閥的閥套主滑閥向右移動，逐漸減小右側控制孔的面積，直至停留在某一位置。在此位置上，前置級滑閥副的兩個可變節(jié)流制孔的面積相等，功率級滑閥閥心主滑閥兩端的壓力相等。這種直接反饋的作用，使率級滑閥閥心跟隨前置級滑閥閥心運動，功率級滑閥閥心的位移與動圈輸入電流大小成比。

MOOG比例控制閥方向控制，直動或先導壓力控制 ,溢流&u減壓流量控制,壓力補償節(jié)流插裝閥, 2通或3通參見在線樣本F部分。比例溢流閥帶內置壓力傳感器&閉環(huán)電子

放大器4通比例閥,高性能,雙級內置傳感器和閉環(huán)電子放大器.式、數字式放大器和控制器, 特別適用于電液系統(tǒng)的運動和壓力控制電

子放大器可以為歐式板式結構或直接集成在閥上;可以是閉環(huán)控制形式也可是開環(huán)控制形式可閉環(huán)反饋,安全復位，高響應,數字式電子放大器出廠預設,

流量/壓力/位置數字控制,功能參數可通過軟件設置,對振動和沖擊有耐震選項,防爆&不銹鋼特殊型式可選供氣用ATOS電磁比例閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于

復位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5 ,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的.上方, 則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉,產生輸出壓力。

此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。,與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止 ,

從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構,故閥對雜質不敏感,可靠性高。

意大利阿托斯atos比例閥, 特點

1)可實現壓力、速度的無極調節(jié), 避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

2)能實現遠程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比,體積小、重重輕、結構簡單、 成本較低 ,但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會發(fā)生火災受溫度變化的影響小。