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PARKER派克齒輪泵日常維護注意事項
閱讀：1318 發布時間：2022-2-24我司供應美國PARKER各類產品,公司具有良好的市場信譽，專業的稍和技術服務團隊，憑著多年的經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外客戶的一致稱贊。公司常年備有PARKER的大量庫存，歡迎廣大新老客戶前來詢價采購！
派克全系列高速及低速液壓泵可提供的功率范圍：其扭矩最高達15,000ips（1695Nm），轉速范圍介于0.5rpm至13,000rpm。涵蓋外齒輪、擺線、葉片及柱塞類型，可提供完整的規格范圍。定量及變量型式都可提供。派克液壓馬達效率高、真正的磨損補償和更長使用壽命。
下面就讓我為您介紹一下關于PARKER齒輪泵的日常維護中需要注意的幾點事項：
起動
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）第一次啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
停車
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
浮動側板
浮動側板 [1]
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
受力不均衡現象
受力不均衡現象 [1]
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。