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維特銳集團股份有限公司上海分公司
主營產品： KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關,麥斯特流量計 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-11-27 12:56:57瀏覽次數：1054
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| 產地類別 | 進口 | 產品種類 | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價格區間 | 5千-1萬 | 介質分類 | 液體 |
| 應用領域 | 石油,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件 |
KRACHT流量計VC5F1PS可測油缸行程方便現場使用！一般盾構設備上使用居多！KRACHT流量計VC5F1PSy也是標準產品，我司備有現貨庫存！有需要都可以直接安排！
KRACHT流量計對油缸行程的測量是十分方便的！
KRACHT流量計可安裝不同工況進行技術選型！
液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。
一般爬行多在低速運行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內瘦光潔度下降或產生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。
液壓油缸活塞和缸體配合間隙過大、0形密封圈裝配尺寸不對、沒有預壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通，油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會減低油缸工作速度，當泄漏過大時會造成油缸工作壓力不足。
液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當油缸兩端油封裝上后，密封圈位K不正，一邊壓縮過大，使活塞別勁，摩擦阻力過大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大；油液中含有雜質過多，使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴重時還會使油缸卡住。
KRACHT流量計的專業供應：
期待更多客戶選擇德國KRACHT流量計的使用！
